Российский рынок паркетников замер в предвкушении. Обновленный Haval F7 второго поколения наконец-то добрался до дилеров, но ситуация на парковке у шоу-рума уже не та, что два года назад. Цены кусаются, эргономика вызывает споры, а конкуренты не дремлют.
Почему 2,8 миллиона больше не гарантия качества
Начнем с главного — цены. Если вы думали купить «свежий» Haval F7 2025 модельного года за те же деньги, что и год назад, новости неутешительные. Компания Haval пересмотрела прайс-листы в декабре 2025 года.
Согласно аналитике, минимальная стоимость F7 подскочила сразу на 50 тысяч рублей, а топовые версии и вовсе перешагнули психологический рубеж.
Chery Tiggo 7 Pro Max
Если посмотреть на статистику продаж 2025 года, то мы увидим, что Chery Tiggo 7 Pro Max находится прямо за спиной у героя нашего обзора. Аналитики «АСМ-Холдинга» подсчитали, что за год разошлось 35 720 экземпляров этой модели. Это ненамного меньше, чем у Haval F7, и тенденция к росту налицо.
Главный козырь Chery — это соотношение цены, оснащения и проверенного временем «железа». Официальные дилеры предлагают Tiggo 7 Pro Max с огромными скидками.
При этом вы получаете:
· Салон премиум-класса: В отличие от тканевых версий F7, здесь уже в «базе» кожа, отличная шумоизоляция и вентиляция.
· Эргономика: Кнопки на месте, физические клавиши климата сохранены, нет нужды «тыкать» в планшет на бездорожье.
· Двигатель: 1.6 TGDI (150 л.с.) и 7-ступенчатый «робот» работают как часы.
Omoda C5
Следующий претендент — звезда молодежной тусовки Omoda C5. Этот автомобиль пережил рестайлинг и грамотный маркетинговый ход. Еще полгода назад полноприводная версия стоила под 3 миллиона, но ноябрь 2025 года изменил правила игры. Как сообщает портал IXBT, производитель добавил новую стартовую комплектацию Drive.
«Минимальная цена обновленной модели составляет 2 629 900 рублей, в то время как Active стоит 2 879 900 рублей», — пишет источник.
Geely Monjaro
А теперь о тех, у кого бюджет не ограничен жесткой планкой в 2,5 млн, но F7 кажется слишком компромиссным. Geely Monjaro — это зверь совершенно другого уровня. Да, он дороже, но если вы уже смотрите на топовый F7 Tech Plus за 3,6 млн, то добавка в 300 тысяч рублей открывает двери в высшую лигу.
Monjaro — самый продаваемый кроссовер в своем сегменте в России.
Что получает покупатель:
· Адаптивная подвеска CDC: Это значит, что Monjaro «глотает» ямы там, где F7 трясет пассажиров.
· Выхлопная система: Спортивный звук, которого нет у Haval.
· Размер имеет значение: Monjaro объективно больше, просторнее и статуснее.
Если вы ищете автомобиль для семьи и дальних поездок, где важен комфорт задних пассажиров и мощь мотора, лучше переплатить сейчас, чем жалеть о тесноте в F7 позже.
Обновленный Haval F7 хорош на картинке, но реальность такова, что за свои деньги вы получаете экспериментальную эргономику (рычаг поворотов и КПП на руле) и подвеску, не адаптированную под российский «зимний» баг с омывайкой, о котором пишут владельцы.