Работа над новым Audi Q7 растянулась заметно дольше, чем ждали поклонники марки. Последний раз предсерийный образец показывали еще в конце прошлого лета, и тогда кроссовер уже был затянут в привычный черный камуфляж, который обычно намекает на скорый выход в серию. Но на деле между тем показом и финальным этапом подготовки образовалась пауза примерно в восемь месяцев, и это для Audi не самый привычный сценарий.
Читать на сайте: Audi уже показала тизер Q7 2027 S-Line: обычные ручки будут опцией
При этом в начале года дилеры начали постепенно сворачивать продажи актуального Q7. Точную дату премьеры версии, которую ждут под индексом 2027 модельного года, компания так и не назвала, ограничившись формулировкой про старт второй половины года. До этого момента осталось совсем немного, и вполне вероятно, что речь идет уже об июле. Чтобы подогреть интерес, немцы выпустили официальный тизер, но сделали это необычно: вместо оптики или фирменной световой подписи показали переднюю правую дверь и часть крыла, да еще и с обозначением S-Line.
Этот кадр, впрочем, важен не только как маркетинг. Он дает понять, что миниатюрные ручки на кромке окна, похожие на решение у Volvo EX60, не станут единственным способом попасть в салон. Уже казалось, что для SUV длиной более пяти метров оставят только такой вариант, однако привычные ручки тоже появятся, правда, в виде опции за доплату. Параллельно обещают и двери с электрическим открыванием, как у роскошного Audi Q9, о котором заговорили всего несколько недель назад. Именно Q9 и заберет у Q7 звание самого крупного SUV бренда, которое удерживалось с 2005 года.
По характеру новый Q7, судя по ранним данным, будет сильно перекликаться с новым поколением Q3: раздельная передняя оптика, схожие задние световые блоки и даже крупный панорамный цифровой экран на передней панели. Решение спорное, ведь Q5, например, стараются сильнее отделять по стилю.
По сути же Q7 останется тем, за что его и любят: большой кроссовер на пять или семь мест, с внушительным багажником и широкой линейкой силовых установок, включая бензин, дизель, подключаемые гибриды и традиционный SQ7. Обещаны современные системы связи, комфорта и безопасности, а также динамика, одновременно собранная и мягкая, что звучит не слишком типично для машины массой около двух с половиной тонн. Стоимость, как и прежде, удержится выше 90 000 евро, а начала поставок придется ждать минимум до конца года, хотя не исключено, что первые партии сместятся уже на 2027-й.
Популярные статьи:
Двигателист напомнил, сколько нужно прогревать машину летом, чтобы мотор служил "вечно"
Geely Preface 2026 года в новом кузове: технологии от Volvo, а цена - как у Lada Granta
В РФ уже ужесточили нормы МЧС: электрокарам и plug-in гибридам грозит штраф
Автоюрист призвал не оплачивать штрафы с камер без фото: и вот почему
Созданы эскизы нового микроавтобуса ЛуАЗ-969 Баркас 2026: его бы могли оценить в 1,1 млн рублей
