Для многих железнодорожников и пассажиров это дело выглядит неоднозначным. Женщина сама нарушила правила, решив пролезть под стоящим поездом, однако суды двух инстанций пришли к выводу, что РЖД все равно обязаны выплачивать ей компенсацию. Недавно в Воронеже суд поставил точку в споре, который продолжался более полутора лет после происшествия на станции Поворино.
В ноябре 2024 года жительница Воронежской области возвращалась домой и решила сократить путь через железнодорожные пути. Вместо того чтобы искать безопасный маршрут обхода, она попыталась пролезть под вагоном стоявшего состава. В этот момент поезд начал движение.
Последствия оказались катастрофическими. Женщина получила тяжелейшие травмы, в результате которых врачам пришлось ампутировать обе ноги. После длительного лечения и реабилитации она обратилась в суд с требованием взыскать с РЖД компенсацию причиненного вреда.
На первый взгляд может показаться, что ответственность в подобной ситуации полностью лежит на самом пострадавшем человеке. Железная дорога десятилетиями предупреждает о недопустимости перехода путей в неустановленных местах и тем более о попытках пролезать под вагонами. Однако российское законодательство предусматривает особый порядок ответственности владельцев так называемых источников повышенной опасности. К ним относятся и железнодорожные поезда.
Именно этот принцип лег в основу судебного решения. Суд установил, что травмирование произошло в результате воздействия источника повышенной опасности, принадлежащего РЖД. При этом суд отдельно отметил грубую неосторожность самой пострадавшей, которая сознательно нарушила правила безопасности.
Фактически суду пришлось искать баланс между двумя обстоятельствами. С одной стороны, женщина сама создала опасную ситуацию. С другой – тяжкий вред здоровью был причинен в результате движения поезда, а значит, действует специальный механизм гражданско-правовой ответственности.
Поворинский районный суд частично удовлетворил требования истицы. С РЖД взыскали компенсацию морального вреда в размере 300 тысяч рублей. Кроме того, суд обязал компанию выплатить задолженность по утраченной заработной плате за период с ноября 2024 года по март 2026 года. Размер этой суммы превысил 406 тысяч рублей.
Самой существенной частью решения стали ежемесячные выплаты. Суд постановил взыскивать с перевозчика по 25 075 рублей ежемесячно пожизненно с последующей индексацией. Именно эта часть решения вызвала наибольшее количество споров между сторонами.
Апелляционные жалобы подали как сама пострадавшая, так и РЖД. Женщина считала, что суд должен дополнительно взыскать средства на приобретение автомобиля, необходимого для ее дальнейшей жизни и передвижения. Представители железнодорожной компании, напротив, полагали назначенные выплаты чрезмерными и просили уменьшить их размер.
Однако судебная коллегия по гражданским делам Воронежского областного суда не нашла оснований для пересмотра решения. В итоге все ранее назначенные выплаты были сохранены.
Любопытны и некоторые детали дела, которые приводят журналисты. На момент происшествия женщина официально нигде не работала. Тем не менее суд принял во внимание наличие у нее профессии повара и на основании этого определял размер утраченного заработка и будущих ежемесячных выплат.
Еще одним спорным вопросом стало возможное состояние опьянения. Прибывший на место происшествия фельдшер указал в сопроводительных документах, что женщина была пьяна. Однако официальное медицинское освидетельствование в больнице не проводилось. Из-за отсутствия объективных доказательств суд не смог признать факт алкогольного опьянения установленным.
Сама пострадавшая утверждала, что была трезва. Кроме того, она ссылалась на отсутствие удобного пешеходного перехода через пути в месте происшествия.