Чери Тигго 9 2026 — флагманский кроссовер марки, который уже успел выйти на российский рынок в 7-местном формате и одновременно развивает линейку в Китае и на Ближнем Востоке. В РФ самой доступной считается версия Prime примерно от 4 600 000 рублей, а топовая Ultra — ориентировочно до 5 300 000 рублей. Техника — турбомотор 2.0T и «автомат» 8AT/робот 7DCT, а для других рынков есть и подключаемый гибрид. В конкурентах у модели ходят Geely Monjaro, Changan CS95 и GAC GS8. Снаружи Tiggo 9 цепляет крупной решеткой, скрытыми ручками и «сквозным» фонарем, а в салоне удивляет изогнутым экраном 24,6 дюйма и ассистентами уровня L2.5.
Читать на сайте: Chery Tiggo 9 2026 вышел в новом кузове: улучшенное оснащение и мощные моторы
Введение
Чери Тигго 9 2026 предлагается в нескольких комплектациях по вполне приемлемым ценам. Модель впервые показали на официальных фото в 2023 году, а как серийный автомобиль на архитектуре Mars Tiggo 9 ее представили 27 февраля 2023-го. У себя в стране параллельно развиваются бензиновая и гибридная ветки, а в России 17 декабря 2024 года стартовали продажи 7-местной версии в новом кузове в двух исполнениях — Prime и Ultra. Ниже — разбор того, что именно предлагает флагман Chery: от технических характеристик и габаритов до логики оснащения.
Технические характеристики
Двигатели и трансмиссия
С точки зрения «железа» базовая философия Chery Tiggo 9 2026 проста: для всех комплектаций заявлен турбомотор 2.0T, а дальше меняются коробки и тип привода в зависимости от рынка и версии. Бензиновый Tiggo 9 оснащается двигателем Kunpeng 2.0 TGDI: максимальная мощность 192 кВт, крутящий момент 400 Н·м. В паре с ним могут применяться 7-ступенчатая «мокрая» роботизированная КПП с двойным сцеплением (7DCT) либо 8-ступенчатый «автомат» Aisin (8AT); также упоминаются варианты с передним и полным приводом.
Отдельная линия — подключаемый гибрид Tiggo 9 C-DM. Там используется технология Kunpeng Super Hybrid C-DM: турбомотор 1.5T и трехступенчатая гибридная трансмиссия DHT (в т.ч. DHT Pro у продвинутых версий). Суммарная отдача системы — 280 кВт и 610 Н·м. Для PHEV заявлены варианты запаса хода на электротяге 106 км и 210 км по циклу CLTC.
Габариты и вместимость
Кроссовер построен в формате семейного SUV и доступен с компоновкой 5 или 7 мест. Габариты Chery Tiggo 9 2026: 4820 × 1930 × 1699/1710 мм, колесная база — 2820 мм. По багажнику цифры наглядные: у 5-местной версии 717 л в обычном состоянии и до 2021 л при сложенных сиденьях; у 7-местной при задействованном третьем ряде остается около 200 л, а общий максимум также доходит до 2021 л (при трансформации). Технические характеристики Чери Тигго 9 по силовой части:
- Бензиновый 2.0 TGDI (192 кВт, 400 Н·м) и выбор коробок 7DCT или 8AT Aisin в зависимости от версии/рынка;
- PHEV-вариант: 1.5T + 3-ступенчатая DHT, суммарно 280 кВт и 610 Н·м, запас хода на электротяге 106 или 210 км (CLTC);
- Вместимость: 5 или 7 мест; у 7-местной версии багажник около 200 л при поднятом третьем ряде;
- Максимальный объем грузового отсека — до 2021 л при сложенных задних сиденьях (для 5- и 7-местной конфигураций);
- Технологии салона: изогнутый экран 24,6″, чип Snapdragon 8155, ассистенты уровня L2.5 в штатном оснащении.
Комплектации и цены
С линейкой Чери Тигго 9 2026 важно сразу разделить рынки. В КНР модель стартовала во втором квартале 2023 года; 30 апреля 2023-го объявили предпродажи гибридного SUV и назвали три версии: Leading, Luxury и Premium. Позже в описании модельного ряда фигурируют бензиновые комплектации Comfort, Luxury, Premium, Excellence и Flagship, а у подключаемого гибрида — Enjoy и Super Enjoy. В России же, по данным источника, 17 декабря 2024 года на рынок вышла 7-местная версия, и для нее заявлены две комплектации: Prime и Ultra.
Российский рынок: Prime
Prime оценивается примерно примерно от 4 600 000 рублей. Смысл этой версии — дать «флагманские» ощущения даже без максимального набора опций: крупный цифровой кокпит, богатый набор комфорта и полный пакет электронных помощников. Важно, что для Tiggo 9 в целом заявлен штатный комплекс L2.5, включающий панорамный обзор 540°, адаптивный круиз ACC на всем диапазоне скоростей и другие функции (всего 21 функция в комплексе ADAS) — логично ожидать, что значимая часть этого набора присутствует уже в Prime.
По интерьеру модель делает ставку на «охватывающую» архитектуру: изогнутый сдвоенный экран 24,6″, платформа Snapdragon 8155, а также развитые мультимедийные сценарии с AI-взаимодействием. Для семейного использования важны регулировки второго ряда (угол спинки) и трансформация 4/6.
Российский рынок: Ultra
Верхняя комплектация Ultra в России оценивается ориентировочно до 5 300 000 рублей. Смысл Ultra — подтянуть Tiggo 9 к премиальному восприятию: в описании модели указаны такие «взрослые» опции, как AR-HUD, аудиосистема Sony, многоцветная атмосферная подсветка, интеллектуальная ароматизация, «зеленый» салон. Отдельно подчеркиваются кресла с массажем: водительское — с электроприводом в 8 направлениях, памятью и 8-точечным массажем; у переднего пассажира может быть электрическая опора для ног и 8-точечный массаж, плюс кнопка управления для заднего пассажира — редкая деталь для класса.
Также именно в «верхах» упоминаются технические «вишенки»: активная подвеска CDC («магнитная левитация») в части высоких комплектаций, а также интеллектуальный полный привод с набором режимов под разные покрытия (экономичный, стандартный, спортивный, снег, песок, грязь, внедорожный и др.). Уточнение: привязка CDC/полного привода именно к российской Ultra в источнике не сделана, поэтому это описание относится к линейке Tiggo 9 в целом и может отличаться по рынкам.
Бензин и гибрид
Для понимания логики линейки полезно знать, что у себя на родине бензиновый Tiggo 9 может предлагаться в комплектациях Comfort/Luxury/Premium/Excellence/Flagship, а гибридный — Enjoy/Super Enjoy. Плюс 19 декабря Tiggo 9 одновременно вышел на рынки ОАЭ и Кувейта, где «предлагается в нескольких вариантах оснащения», но без детализации по названию пакетов в источнике.
Ориентиры по ценам (если прайса нет)
Поскольку в предоставленном тексте отсутствуют официальные рублевые цены и точный состав опций для Prime/Ultra, любые суммы и детализация «что именно входит» остаются приблизительными. Если опираться на позиционирование Tiggo 9 как флагманского SUV и на уровень оснащения (24,6″ экран, L2.5, массаж, AR-HUD, Sony), то модель в РФ закономерно попадает в верхнюю часть сегмента крупноразмерных китайских кроссоверов. Основные комплектации:
- Prime (Россия, 7 мест): ориентировочно от 4 600 000 руб. — ставка на «базовый максимум» по мультимедиа (24,6″) и ассистентам L2.5; состав опций требует сверки с официальным прайсом;
- Ultra (Россия, 7 мест): ориентировочно до 5 300 000 руб. — ожидаемо больше премиальных функций (AR-HUD, Sony, расширенный комфорт сидений, атмосферная подсветка); наполнение может отличаться по партиям;
- Comfort (Китай, бензин): входной уровень линейки, обычно — упор на 2.0T и базовые «умные» функции, без максимального комфорта кресел (детали не раскрыты);
- Luxury/Premium (Китай, бензин): средние уровни, где чаще встречаются расширенные сценарии комфорта и мультимедиа (названия упомянуты в источнике);
- Excellence/Flagship (Китай, бензин): верхние комплектации, где вероятно появление CDC и максимально богатого салона (привязка по рынкам не подтверждена);
- Enjoy/Super Enjoy (Китай, PHEV): версии Tiggo 9 C-DM с 1.5T + DHT и суммарными 280 кВт/610 Н·м; запас хода EV 106/210 км (CLTC).
Дизайн
Экстерьер
Tiggo 9 сделан максимально «флагманским»: крупная решетка радиатора, узкие фары, цельный нижний обвес, скрытые дверные ручки и сквозной задний фонарь. Для модельного 2025 года в описании отмечены двухцветная окраска кузова и 20-дюймовые колесные диски. В обновленных вариантах решетка стала более лаконичной (меньше «хрома»), а дневные ходовые огни получили двойной L-образный рисунок — визуально автомобиль выглядит более собранным и современным.
Интерьер
Салон — про технологии и комфорт: изогнутый сдвоенный экран 24,6″, чип Snapdragon 8155, AR-HUD, Sony, атмосферная подсветка и ароматизация. Отдельно выделяются кресла с массажем и «королевское» сиденье переднего пассажира с электрической опорой для ног (в высоких комплектациях), а также редкая для класса регулировка наклона спинки второго ряда.
Безопасность
Официальные результаты краш-тестов (Euro NCAP/C-NCAP) в предоставленном источнике не указаны, поэтому оценивать «звезды» нельзя. Но по заявленным конструктивным мерам Tiggo 9 явно нацелен на высокий класс пассивной и активной безопасности: кузов выполнен по структуре «скала» с клеточной энергопоглощающей схемой, доля высокопрочной стали достигает 85%, а прочность B-стойки на разрыв — 1500 МПа. В оснащении заявлены 10 подушек безопасности с круговой защитой 360°, включая центральную подушку между передними сиденьями. Активная часть — комплекс L2.5 (21 функция), включая адаптивный круиз на всем диапазоне скоростей, удержание в полосе, AEB и распознавание знаков, плюс электронно-управляемая тормозная система IPB.
Стоимость обслуживания
Точные регламенты ТО и цены дилерских работ в источнике не приведены, поэтому можно говорить лишь об общих ожиданиях. Бензиновый 2.0T с 8AT Aisin обычно воспринимается рынком как «понятная» связка по ресурсу и ремонту, однако стоимость обслуживания флагманского SUV будет выше, чем у компактных моделей: дороже шины (в т.ч. 20″), тормоза и расходники. Для гибридных версий добавляются особенности по высоковольтной части; при этом у батареи заявлена система Guardian с защитой IP68, 5 слоями защиты и технологией NP без теплового распространения — это должно снижать риски при эксплуатации, но не отменяет требования к квалифицированному сервису. Любые расчеты «в рублях за 5 лет» без официальных тарифов будут приблизительными.
Поведение на бездорожье
По концепции Tiggo 9 — не рамный внедорожник, а крупный семейный SUV, поэтому рассчитывать стоит на уверенные «плохие дороги», а не на трофи-формат. При этом в источнике прямо говорится об интеллектуальной системе полного привода и наборах режимов (снег, песок, грязь, внедорожный и др.), что полезно на скользком покрытии, в рыхлом грунте и на укатанных проселках. Сильная сторона — электроника: корректные настройки тяги и стабилизации часто важнее «голой» мощности. В части высоких комплектаций упоминается активная подвеска CDC, которая в реальном времени регулирует демпфирование и добавляет устойчивости на волнах и разбитом асфальте. Геометрические параметры проходимости (клиренс/углы) в источнике не названы, поэтому их не приводим.
Дата старта продаж
Официальные изображения Tiggo 9 опубликованы в 2023 году; 27 февраля 2023-го состоялась презентация серийной модели и старт предзаказов, а официальный запуск на рынок прошел во втором квартале 2023 года (также упоминается план выхода в мае 2023-го). 30 апреля 2023-го объявили предпродажи гибридного Tiggo 9 с версиями Leading/Luxury/Premium. В России 7-местный Tiggo 9 вышел 17 декабря 2024 года (Prime и Ultra). 19 декабря модель одновременно стартовала в ОАЭ и Кувейте. Новое поколение Tiggo 9: 31 марта 2026 года раскрыли внешний дизайн, а 22 апреля оно официально поступило в продажу (домашний рынок).
Конкуренты
Основными конкурентами модели являются:
- Haval Dargo (макс. комплектации);
Короткий итог
Tiggo 9 закрепляет за Chery роль производителя «технологичных флагманов»: крупный кузов, 5- или 7-местная компоновка, мощный 2.0T и богатое оснащение с L2.5 и экраном 24,6″ делают модель сильным игроком в сегменте. Для тех, кто смотрит шире российского прайса, интерес представляет и гибридная ветка, а в новостях — развитие линейки вплоть до следующего поколения. Если ваша цель — купить Чери Тигго 9, имеет смысл начинать с сопоставления Prime и Ultra по факту наличия ключевых опций у дилера, потому что официальные цены и состав пакетов в рамках данного источника не подтверждены; зато сама концепция модели прозрачна: максимум комфорта и электронных ассистентов в крупном семейном SUV. Chery Tiggo 9 при этом интересен тем, что для него заявлены двухцветная окраска и 20-дюймовые колеса, усиливающие «флагманский» образ.
Фото
Видео тест-драйв
Популярные статьи:
Двигателист напомнил, сколько нужно прогревать машину летом, чтобы мотор служил "вечно"
Geely Preface 2026 года в новом кузове: технологии от Volvo, а цена - как у Lada Granta
В РФ уже ужесточили нормы МЧС: электрокарам и plug-in гибридам грозит штраф
Автоюрист призвал не оплачивать штрафы с камер без фото: и вот почему
АвтоВАЗ сегодня заявил: утильсбор для машин мощнее 160 л.с. его не касается
