Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Никита Х

Что будет с теми, кто опоздает с открытием курьерской службы в своем городе в 2026 году

Привет, я Никита Хромых, представитель франшизы курьерской службы «Махом». Часто слышу вопрос: «Если открыть бизнес не сейчас, а через год — сильно ли что-то изменится?» Короткий ответ — рынок не исчезнет. Но условия входа могут стать заметно тяжелее. Разберем, что происходит с доставкой в 2026 году и почему время запуска начинает играть большую роль. Спрос на доставку продолжает увеличиваться. Онлайн-торговля развивается, бизнес активнее отдает логистику на аутсорсинг, растет количество корпоративных заказов. На первый взгляд кажется: если рынок растущий — места хватит всем. Частично это правда. Но есть нюанс… В любом городе самые выгодные клиенты появляются не бесконечно! Магазины, аптеки, селлеры маркетплейсов, производства — те самые постоянные B2B-заказчики, которые могут приносить сотни тысяч рублей выручки за годы сотрудничества, постепенно закрепляются за первыми игроками. И новым компаниям приходится заходить дороже. Представим два сценария. Предприниматель А запускается раньш
Оглавление

Привет, я Никита Хромых, представитель франшизы курьерской службы «Махом».

Часто слышу вопрос: «Если открыть бизнес не сейчас, а через год — сильно ли что-то изменится?» Короткий ответ — рынок не исчезнет.

Но условия входа могут стать заметно тяжелее. Разберем, что происходит с доставкой в 2026 году и почему время запуска начинает играть большую роль.

Рынок растет, но свободного места становится меньше

Спрос на доставку продолжает увеличиваться. Онлайн-торговля развивается, бизнес активнее отдает логистику на аутсорсинг, растет количество корпоративных заказов.

На первый взгляд кажется: если рынок растущий — места хватит всем. Частично это правда. Но есть нюанс…

В любом городе самые выгодные клиенты появляются не бесконечно!

Магазины, аптеки, селлеры маркетплейсов, производства — те самые постоянные B2B-заказчики, которые могут приносить сотни тысяч рублей выручки за годы сотрудничества, постепенно закрепляются за первыми игроками. И новым компаниям приходится заходить дороже.

Первый клиент будет стоить больше

Представим два сценария.

Предприниматель А запускается раньше рынка:

  • получает первых клиентов через рекомендации;
  • занимает свободные ниши;
  • меньше тратит на рекламу;
  • быстрее выходит на повторные контракты.

Предприниматель Б приходит позже:

  • сталкивается с уже знакомыми рынку конкурентами;
  • делает больше холодных звонков;
  • предлагает скидки;
  • вкладывает больше денег в привлечение.

Результат: прибыль появляется позже.

При этом ценность клиента остается высокой — один постоянный B2B-заказчик способен приносить бизнесу доход годами. Но получить его становится сложнее.

Кадровый вопрос будет давить сильнее

Еще одна проблема последних лет — нехватка курьеров. Рынок доставки растет быстрее, чем количество сотрудников. Из-за этого:

  • увеличиваются зарплаты;
  • усиливается конкуренция за исполнителей;
  • крупные сервисы забирают часть кадров.

Кто запускается позже, вынужден конкурировать не только с локальными компаниями, но и с федеральными игроками. Поэтому все важнее становятся автоматизация и гибкие модели работы с курьерами.

Маржинальность перестает прощать ошибки

Несколько лет назад можно было запускаться почти без процессов и постепенно разбираться по ходу. Сейчас ошибки стоят дороже.

Растут:

  • расходы на топливо;
  • стоимость персонала;
  • рекламные бюджеты;
  • требования клиентов к скорости и сервису.

И кстати… очень тяжело становится компаниям, которые работают только на разовых заказах.

Именно поэтому многие устойчивые модели делают ставку на B2B-доставку, где есть постоянные контракты и прогнозируемая загрузка.

Окно возможностей еще открыто — но уже не настежь

Есть хорошие новости.

В городах с населением 250–700 тысяч человек рынок все еще активно растет. Во многих регионах спрос увеличивается быстрее конкуренции.

И это очень заметно в Сибири, на Урале, в отдельных городах Дальнего Востока.

Вот живой пример: Алексей из Красноярска открыл курьерскую службу для бизнеса под наставничеством «Махом». Говорит: «Мне кажется, что не я выбирал нишу, а сама сфера бизнеса меня выбрала. Чувствую себя очень комфортно, как будто всегда этим занимался. Управляющая компания дала четкий план развития — на любые вопросы отвечают максимально коротко и дают советы, которые помогают избежать ошибок».

-2

Даже в крупных центрах качественная доставка для бизнеса остается занята не полностью… То есть зайти можно, но запуск в 2026 году и запуск через несколько лет — это уже разные стартовые условия.

Кто окажется в выигрыше?

Рынок постепенно проходит естественный отбор. С высокой вероятностью сложнее будет тем, кто работает без системы и делает ставку только на разовые заказы.

Сильнее окажутся компании, у которых есть:

  • понятные процессы;
  • автоматизация;
  • стабильные корпоративные клиенты;
  • поддержка и опыт;
  • инструменты продаж.

Мы это видим и по партнерам «Махом». Подразделения, которые открылись раньше — в Иркутске, Красноярске, Новосибирске — уже имеют клиентскую базу и узнаваемость.

Тем, кто запускается позже в этих же городах, придется догонять. Не невозможно, а просто дороже и дольше.

Главный вывод

Опоздать с открытием бизнеса в доставке — не значит потерять шанс заработать.

Но разница между «зайти раньше» и «догонять рынок» постепенно увеличивается.

Поэтому в 2026 году один из самых дорогих ресурсов для предпринимателя уже не только деньги, а время принятия решения.

Иногда запуститься чуть раньше оказывается выгоднее, чем еще год ждать идеального момента.