Доброго времени суток! Сезон 2026 начался крайне вяло, а, если быть точнее, он так еще полноценно и не начался, по крайней мере, у меня. Если в сезоне 2025 к 1 июня я уже имел за плечами 5000км пробега, то в этом году еще нет и 1000км. Причин этому несколько. Самая главная причина - отсутствие погоды. Да, в этом году погода нас совсем не балует и теплых дней было столько, что можно по пальцам пересчитать. Вторая причина - отсутствие времени. В этом сезоне пока не могу распределить время так, чтобы на все хватало. Ну и еще одна из причин - вилка. Если кто читал мою прошлую поездку на Алтай, то помнят, что у меня сильно текли перья вилки. Течь я конечно устранил, но неизвестно было сколько вытекло масла и есть ли внутри какой-либо износ. А т.к. после этого я проехал еще порядка 15 тыс. км., то и вовсе было не понятно, что там внутри. Ну что ж, берем отпуск, тем более ожидается улучшение температуры. Узнаю, что в мой отпуск друзья едут в недельный тур на Алтай, но эту поездку я решаю пропустить, т.к. накопились вопросы, требующие решений.
Ранее один из товарищей мне предлагал помощь в переборке вилки, но, после того как в мануале увидел конструкцию, отказался, т.к. без специнструмента ее не разобрать. Но зато есть второй товарищ, который вызывается мне помочь. Отлично, снимаю перья, везу к Андрею в гараж.
Приезжаю к Андрею в мастерскую, достаю перья, сальники и масло, в предвкушении чего-то прекрасного. Андрей откручивает верхнюю гайку и... на этом все. Увидев конструкцию вилки пониманием, что на этом все и закончится, т.к. без специнструмента нам больше тут ничего не сделать..
Решаем сделать хотя бы замену масла, но с пониманием того, что полной замены, без полного разбора, не получится.. Ну выбора все равно нет, сливаем старое масло, больше похожее на эмульсию, заливаем чистое прозрачное и собираем перья. Еду назад в гараж, устанавливаю их на мотоцикл и домой, т.к. на улице льет дождь и сделать тест-драйв не представляется возможным.
Спустя пару дней, когда погода нормализовалась, решил сделать выезд. Давно хотел посмотреть на мраморный карьер, который находится примерно в 150км. от дома. После анонса поездки в группе, ко мне присоединился Алексей. Едем вдвоем.
Выезжаем во вторник, в районе 14 часов дня - дороги в городе битком, ехать не совсем комфортно. Спустя несколько минут мы уже едем по загородной трассе в сторону Иркутска, где движение заметно меньше, да и машины, увидев нас в зеркала, прижимаются к обочине, пропуская нас вперед. И вот едешь в такие моменты и задумываешься - вот почему так? Когда ты едешь по городу, каждый второй тебя специально подрезает, прижимает, при этом смотря на тебя в зеркала? Но как только выходишь на трассу - тебя начинают пропускать. Конечно находятся отдельные личности, которые и на трассе выдавливают тебя на встречку, но радует, что таких единицы.
Вообще, данное направление очень живописное. За эти 150км несколько раз меняется ландшафт, причем кардинально. Тут тебе и тайга, и равнины, и болота, и лиственные леса, и горы (хоть и не большие), и чего только нет.
Сама дорога средней паршивости, но ехать вполне комфортно, тем более с моей подвеской. К слову, после замены масла в вилке, мотоцикл стал гораздо комфортнее - подвеска стала отрабатывать абсолютно все неровности, включая самые мелкие.
За 4 км до нашей крайней точки, начинается грунтовая дорога. Мой мотоцикл - туристический эндуро, т.е. очень комфортно себя чувствует на подобных покрытиях. Поэтому, я очень люблю грунтовку, причем чем сложнее - тем интереснее. Но в этот раз себя сдерживаю, т.к. замечаю, что Алексей не может поддерживать мой темп, а уезжать от него - как-то не красиво :).
Спустя несколько минут, мы поднялись на верх, на мраморный карьер. Вид, конечно, потрясающий.
Сам карьер разрабатывается с 2015года, но сейчас там никакого оборудования нет. Я думал он заброшен, но как объяснили, они сделали необходимый запас сырья и вывезли оборудование.
На верхнем ярусе, в данный момент проводят выездные праздники, в т.ч. свадьбы. Также, как объяснили рабочие, они сейчас ведут приготовления и скоро там откроется ресторан "Дикий ужин", открытие которого запланировано на 6 июня 2026. Ну что же, надо будет съездить, посмотреть что там получится. Сейчас там уже есть несколько мраморных столов, прозрачные купола и полукруглая скамья с кострищем.
Купола, почему-то, на фото не попали, но вы их сможете увидеть на видео, которое есть ниже.
Ну что сказать, первый выезд прошел весьма удачно - дорога и виды порадовали, работа подвески - тоже. Теперь можно начинать готовиться к нашей поездке по Саянскому кольцу, которое запланировано на 11-14 июня и о которой я тоже расскажу.
А по приезду домой, когда все нормальные люди уже готовились ко сну, я пошел в зал :)
До новых встреч ;)