Компактный фургон Citroen Berlingo дебютировал в 1996 году, и за три десятилетия марка продала более 4,2 миллиона таких машин. К круглой дате в Citroen подготовили юбилейную спецверсию — она называется буквально 30 years и доступна только для пассажирских исполнений.
Российская история «каблука»
Berlingo первых двух поколений у нас знают хорошо. Вторая генерация даже выпускалась серийно — её собирали на заводе «ПСМА Рус» в Калуге до весны 2022 года, когда производство свернули. С первым поколением история ещё интереснее: его собирали в России крупноузловой сборкой на ТагАЗе под другим, давно забытым именем Донинвест Орион-М.
Третье поколение Berlingo на конвейере с 2018 года, но в Россию его официально так и не привезли — считалось, что отечественному покупателю интереснее старая, зато заметно более дешёвая вторая генерация.
Почему «каблук»
Прозвище модели по инерции — наследие предков. Раньше так называли коммерческие фургоны, сделанные на базе обычных легковых машин: у них между передним кузовом и грузовым отсеком оставалась характерная ступенька, как на каблуке. Berlingo как раз с этой ступенькой расстался: его изначально проектировали как самостоятельный коммерческий автомобиль с просторным кузовом и при этом компактным внешним габаритом — машина на парковке занимает места столько же, сколько обычный хэтчбек гольф-класса.
В пассажирском исполнении Berlingo третьего поколения с пятью и семью местами фактически заменил в линейке Citroen компактвэны C4 Picasso и SpaceTourer — их выпуск окончательно прекратился в 2022 году. В 2023-м Berlingo пережил плановый рестайлинг: получил новое оформление передка с овальной эмблемой Citroen и обновлённый интерьер, из которого окончательно ушли стрелочные приборы.
Что в юбилейной версии
Комплектация 30 years займёт промежуточное место между топовой Max и более доступной Plus. Снаружи юбилейную версию выдают цифры «30» в нижней части передних стоек кузова. Из заметного: 16-дюймовые легкосплавные диски Chaves чёрного глянцевого цвета, два 10-дюймовых дисплея — приборный и медийный, камера заднего вида с функцией Top Rear Vision, кожаный руль с подогревом, электропривод складывания наружных зеркал и тонированные стёкла.
Кузова и моторы
Доступны два размерных варианта: M длиной 4403 мм на пять мест и удлинённый XL на семь мест длиной 4753 мм.
Силовые агрегаты — стандартные для модели. Бензиновый турбомотор 1,2 литра мощностью 110 л.с. идёт в паре с шестиступенчатой механикой. Турбодизель 1,5 литра предлагается в двух настройках: 100 л.с. с шестиступенчатой механикой либо 130 л.с. с восьмиступенчатым автоматом. Электрическая версия ë-Berlingo получила один электромотор на 136 л.с. и батарею ёмкостью 54 кВт·ч. Привод у всех исполнений только передний.
Цены и доступность
В Германии юбилейная версия 30 years стоит от 27 320 евро (прим. 2,3 млн руб.) до 39 570 евро (прим. 3,3 млн руб.). До нас машина официально не приедет — параллельный импорт остаётся единственным способом.