Июнь 2026 года начался роста спроса на железнодорожные перевозки из Китая. Бронирование мест уходит более чем на три недели вперёд — рынок разогрет новостями о приоритизации ж/д-составов в направлении ЕС. При этом контейнерный импорт из Китая в Россию по итогам первых четырёх месяцев года вырос на 6% относительно 2025-го — спрос реальный, не спекулятивный.
Сроки на основных маршрутах:
— Забайкальск: 7–14 дней до Москвы, +4–6 дней в регионы
— Эрлянь (через Монголию): 7–10 дней до Москвы
— Хоргос (Казахстан): 15–20 дней до Москвы
— Алашанькоу (Казахстан): 7–15 дней до Москвы
Места на поездах: со станции Shenyang — с 20 июня, Datian — с 21 июня, Harbin — с 28 июня. По остальным станциям — только по запросу. Транзит в пути без учёта ожидания на границе — 14–18 дней.
Автомобильный транспорт: стабильно, но таможня усложняет жизнь
На автомобильных маршрутах обстановка спокойнее. Забайкальск — 1–2 дня с перегрузкой, Достык — 2–3 дня, Верхний Ларс и переходы с ЕС — по 1–2 дня. Транспорт после заявки ставится за 1–4 дня в Европе и 1–5 дней в Китае.
Сроки транзита:
— Из Китая с перегрузкой: до 30 дней
— Из Китая по ТИР: до 17 дней
— Из Турции через Грузию: до 18 дней
— Из Турции через паром: до 14 дней
— Из Центральной Европы: до 10 дней
Главная сложность сейчас — китайская таможня. На товары двойного назначения и ряд других категорий запрашиваются расширенные пакеты документов. Без правильно подготовленного комплекта груз может зависнуть на границе на неопределённый срок. Реестр автомобильных грузоперевозчиков, который готовит Минтранс, заработает с 1 марта 2027 года.
Морской транспорт: Дальний Восток выровнялся, Индия — под вопросом
Хорошая новость: ситуация с отправками из терминалов Дальнего Востока стабилизировалась, длинных очередей нет. Сроки перегрузки и выхода поездов из портов:
— ВМТП: 4–12 дней до Москвы, 10–15 дней до СПб
— ППК-1: 5–7 дней до Москвы
— ВСК: 5–7 дней до Москвы, 6–16 дней до СПб
— Атсафьева: 6–8 дней до Москвы
Ближайшие выходы судов из Китая: во Владивосток — 2 июня, в Новороссийск — 11 июня, в Санкт-Петербург — 26 июня.
Среднее транзитное время без учёта ожидания поезда:
— До Владивостока: 7–10 дней
— До Москвы через Владивосток: 28–35 дней
— До СПб: 55–65 дней (без трансшипмента — 35–40 дней)
— До Новороссийска: 50–60 дней (без трансшипмента — до 35–40 дней)
Осторожно с индийским направлением: в порту Nhava Sheva после апрельского пожара на складе сборных грузов усилилась инспекция экспортных отправок. Закладывайте дополнительное время.
Авиатранспорт: вылеты есть, Аэрофлот возвращается в Дубай
Ближайшие рейсы из Китая в Москву и из Турции в Москву — 1 июня. ТИР-шаттл из Китая в Москву через ШРМ — ближайшая машина 2 июня, транзит 9–17 дней в зависимости от количества водителей. С 1 июня Аэрофлот возобновляет регулярные рейсы Москва–Дубай на Boeing 737.
В условиях дефицита мест на ж/д, ужесточения таможенного контроля и нестабильного расписания судов цена ошибки в планировании отправки резко возрастает. Грузовладельцы, которые работают с опытным логистическим оператором, получают не только готовый маршрут, но и запасной — на случай если первый закроется. В июне это уже не преимущество, а необходимость.
Если вы планируете отправку из Китая, Турции или Европы и хотите получить актуальные ставки и наличие мест — обращайтесь в Интел Логистик:
🌐 intel-logistic.com
📞 +7 495 287-01-07
✉️ info@intel-logistic.com