Найти в Дзене

"Глазам не поверил": стало любопытно, сколько сейчас стоят новые мотоциклы Урал - показываю цены от производителя

Помните ощущение свободы, когда подрочивший «Иж» казался вершиной мира? Сегодня за билет в ностальгию просят как за неплохой автомобиль. Новый мотоцикл «Урал» с коляской официально стоит от 1,65 до почти 2 миллионов рублей. Это не байк для ежедневных поездок, а скорее предмет люкса. Технический апгрейд за миллион
Создатели полностью переработали механику. Карбюраторы ушли в прошлое, уступив место электронному впрыску топлива. Теперь «Урал» заводится кнопкой стартера, как обычная машина. Кто покупает игрушку за 2 миллиона?
Такая цена ставит «Урал» в один ряд с бюджетными новыми авто, например с «Вестой». Но производители не боятся отпугнуть покупателя. Секрет прост: по статистике, более 90% этих тяжелых мотоциклов отправляется на экспорт, в основном в США. За океаном наш «Урал» воспринимается как экзотичный и брутальный винтаж, за который готовы платить серьезные деньги. На внутреннем рынке это скорее игрушка для эстетов, а не рабочая лошадка для перевозки картошки, - говоритсия в Ист
   ПроГород
ПроГород

Помните ощущение свободы, когда подрочивший «Иж» казался вершиной мира? Сегодня за билет в ностальгию просят как за неплохой автомобиль. Новый мотоцикл «Урал» с коляской официально стоит от 1,65 до почти 2 миллионов рублей.

Это не байк для ежедневных поездок, а скорее предмет люкса.

Технический апгрейд за миллион
Создатели полностью переработали механику. Карбюраторы ушли в прошлое, уступив место электронному впрыску топлива. Теперь «Урал» заводится кнопкой стартера, как обычная машина.

  • Мотор: Объем остался прежним — 745 «кубиков», а мощность выросла до 41 л.с.
  • Тормоза: Вместо барабанных стоят дисковые механизмы Brembo.
  • Расход: Аппетит слегка поумерился — около 7.6 литра на сотню.
  • Ходовка: Появилась регулируемая вилка Sachs и алюминиевые ободья колес.

Кто покупает игрушку за 2 миллиона?
Такая цена ставит «Урал» в один ряд с бюджетными новыми авто, например с «Вестой». Но производители не боятся отпугнуть покупателя. Секрет прост: по статистике, более 90% этих тяжелых мотоциклов отправляется на экспорт, в основном в США.

За океаном наш «Урал» воспринимается как экзотичный и брутальный винтаж, за который готовы платить серьезные деньги. На внутреннем рынке это скорее игрушка для эстетов, а не рабочая лошадка для перевозки картошки, - говоритсия в Источнике.

Мотоэксперт Максим Привезенцев подтверждает этот тренд: «На сегодняшний момент это элитарная машина в качестве второго или третьего мотоцикла для состоятельных россиян».

Бабушкин гараж как альтернатива
Если же цель — именно техника для души и гаража, а не статус, всегда есть варианты на вторичке. Живой мотоцикл с документами можно найти от 50 тысяч рублей. Цена зависит от состояния. За полностью восстановленный экземпляр просят уже до 100–150 тысяч. Это все еще ощутимо дешевле нового Harley, но и следить за таким «Уралом» нужно уметь.

Покупая новый байк за миллион, человек голосует не за практичность, а за ностальгию и уникальный стиль. Это не средство передвижения в привычном смысле, а модный аксессуар и артефакт.

Данный обзор носит исключительно информационный характер и не является рекламой.

Ранее мы писали: Снесла старый хлам на свалку, а потом пожалела: 10 идей милых вещей для дачи и дома из ничего

Выбор читателей: