Когда в Маранелло официально сорвали покрывало со своего первого в истории полноценного электромобиля Ferrari Luce, у фанатов бренда случился коллективный инфаркт. Пятиместный хэтчбек-седан за полмиллиона евро, внешность которого разрабатывали культовые дизайнеры Apple Джони Айв и Марк Ньюсон, получил столько хейта, что акции компании заметно просели. Интернет в один голос кричал: «Это угодно кому угодно, хоть Xiaomi, хоть Geely, но это не Ferrari!»
Но тюнинг-ателье не привыкли ждать официальных разрешений или одобрения публики. Арабские мастера из Venuum (которые уже прославились безумными обвесами для Purosangue и Rolls-Royce) первыми бросились спасать ситуацию. Они набросали рендеры карбонового боди-кита, пытаясь превратить спорный «гаджет на колесах» в злой итальянский суперкар.
Разбираемся, получилось ли у них закрасить карбоном дизайнерский провал, или стало только хуже.
Карбоновая маскировка: Что изменили тюнеры?
В Venuum сразу признали, что исходная база Luce — «крайне сложная для работы». Проще говоря, округлый силуэт «космического челнока» упорно не хотел превращаться в агрессивную спортивную классику. Но рецепт у ребят из Дубая всегда один: побольше расширения, побольше открытого углеволокна и спойлер побольше.
Агрессивный передок: Спереди появился массивный карбоновый сплиттер (губа), который буквально стелется по земле, и пара гоночных канардов (крылышек) на бампере. Это визуально прижало машину к асфальту и убрало нелепый дорожный просвет.
Широкий кузов (Widebody): Колесные арки не просто раздули — их превратили в мускулистые рельефные крылья, за счет чего машина больше не выглядит «обмылком». Странные воздуховоды на передних дверях, которые всех бесили, тоже закатали в углепластик.
Гоночная корма: Сзади Luce обзавелся глухим стационарным антикрылом и огромным диффузором, словно этот пятиметровый электрокар готовится не детей в школу возить, а штурмовать Ле-Ман.
Акела промахнулся: Эффект «Доджа» и японского корча
Казалось бы, план надежный, как швейцарские часы. Перекрась машину из нелепого презентационного бирюзового цвета в глухой матовый черный, добавь карбона — и вуаля! Но автомобильное сообщество, взглянув на работу Venuum, зашлось в новом приступе хохота.
«Поздравляем, у вас получился предыдущий Dodge Charger Hellcat за миллион долларов!» — посыпались комментарии на зарубежных форумах.
И действительно, если сильно прищуриться, обилие прямых агрессивных линий и широкие арки превратили утонченный итальянский электрокар в типичный американский масл-кар или... «заколхоженный» японский седан из фильмов про дрифт. Пропала та самая итальянская порода и благородная эстетика. Тюнеры добавили визуального шума туда, где и так все было слишком сложно.
Спасет ли Luce хоть что-то?
Пока эксперты спорят, можно ли в принципе исправить дизайн Ferrari Luce, в Маранелло сохраняют олимпийское спокойствие. Да, внешность специфическая, но четыре электромотора выдают сумасшедшие 1035 лошадиных сил, разгоняя эту пятиметровую махину до сотни за 2,5 секунды. Похоже, боссам Ferrari остается уповать лишь на то, что динамика, роскошный салон и шикарная управляемость заставят покупателей забыть про экстерьер.
А боди-киты от Venuum и будущие работы от Mansory или Novitec точно найдут своих клиентов. Ведь если ты уже отдал больше 500 000 евро за самую обсуждаемую и спорную машину года, тебе явно захочется сделать её еще громче и заметнее.
А как вам такой карбоновый апгрейд для Ferrari Luce? Стало лучше и агрессивнее, или это действительно «дорогой тюнинг для Доджа»? Рискнули бы выехать на таком на наши дороги? Пишите в комментариях, обсудим этот электро-скандал!