Во многих странах для электромобилей уже действуют специальные правила.
С 1 июня в России начинают действовать новые правила размещения транспортных средств на парковках, которые затронут владельцев электромобилей и гибридных машин. Согласно изменениям, таким автомобилям больше нельзя будет беспрепятственно пользоваться любыми местами на подземных парковках торговых центров, жилых комплексов и других объектов. Для них предусматриваются специально выделенные зоны с особыми требованиями безопасности.
О причинах появления подобных мер в эфире Радио КП рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его словам, вопрос безопасности электромобилей на подземных паркингах обсуждается уже не первый год.
Эксперт напомнил, что представители автомобильного сообщества ранее обращались в МЧС с предложениями по совершенствованию правил эксплуатации электрокаров в закрытых паркингах. Поводом для обсуждения стали многочисленные случаи возгорания таких машин в разных странах мира.
«В мире есть достаточно много неприятных случаев, когда происходило возгорание электрических автомобилей на подземной парковке, и потушить такой автомобиль крайне сложно», — отметил эксперт.
Он пояснил, что для ликвидации подобных пожаров требуется значительно больше ресурсов. Речь идет о многократно увеличенном расходе воды, пены и других средств пожаротушения. Кроме того, возгорание аккумуляторных батарей может продолжаться длительное время и сопровождаться повторными вспышками.
Хайцеэр также обратил внимание на международный опыт. Во многих странах для электромобилей уже действуют специальные правила размещения на подземных стоянках. В одних случаях парковка таких машин в закрытых помещениях полностью запрещена, в других — для них выделяют отдельные зоны с усиленными системами безопасности.
По словам эксперта, такие места оборудуются дополнительными средствами пожаротушения. В отдельных зарубежных проектах используются специальные автоматические конструкции, которые ограничивают доступ кислорода к автомобилю при возникновении пожара и помогают быстрее локализовать возгорание.
Специалист отметил, что проблемы могут возникать как у старых электромобилей с изношенными аккумуляторами, так и у современных моделей. В первом случае риски связаны с естественным старением батарей и возможными повреждениями элементов питания. Во втором — с использованием новейших аккумуляторных технологий, работающих на пределе своих возможностей.
По мнению Хайцеэра, развитие технологий быстрой зарядки и постоянное увеличение емкости батарей требуют дальнейшего совершенствования систем безопасности. Именно поэтому власти и профильные ведомства ищут новые способы снижения рисков на объектах массового пребывания людей.
Эксперт подчеркнул, что проблема существует объективно и требует решения, однако наиболее эффективным подходом считает создание специально оборудованных парковочных мест, а не полный запрет на размещение электромобилей в подземных паркингах.