Таким образом, даже при сохранении классической для Фиесты схемы с передним расположением силовой установки и передним приводом, речь вполне может идти о серьезном обновлении электрической части. В первую очередь это касается батареи, которая позволит модели не потеряться на фоне главных соперников и оставаться актуальной еще несколько лет. Читать на сайте: Ford Fiesta EV 2028 уже нацелилась на 250 миль: батарея до 54 кВт·ч Пока что говорить о точных цифрах рано, поэтому ориентироваться приходится на нынешний Renault 5, который на рынке Великобритании предлагается с двумя вариантами аккумуляторов емкостью 40 и 54 кВт·ч. Им соответствуют версии на 119 и 148 л.с. В исполнении с более емкой батареей максимальный запас хода может приблизиться к отметке около 250 миль, но итоговое значение будет зависеть от финальных спецификаций. Даже с предполагаемым выходом новой Fiesta лишь к 2028 году такие 250 миль все равно будут выглядеть достойно по европейским меркам. Тем более, что уже известно о
Ford Fiesta EV 2028 уже нацелилась на 250 миль: батарея до 54 кВт·ч
1 июня1 июн
4
1 мин