Toyota Camry, вне зависимости от поколения, пользуется неизменной любовью россиян. Однако, как показывает практика, надежность этой машины может быть переоценена.
Эксперт "За рулем" Сергей Зиновьев проанализировал частые поломки Toyota Camry восьмой генерации, которая выпускалась с 2017 по 2024 год, и рассказал о ключевых из них.
Несмотря на то что автомобиль хвалят за общую выносливость, недостатки также очевидны: низкий клиренс, тонкое лакокрасочное покрытие, устаревшая и медленная мультимедийная система, слабая шумоизоляция. А перечень ремонтных работ до 100 тысяч километров пробега вызывает определенные опасения.
Однако эксперт напоминает, что большинство проблем приходится на два компонента: стойки передних амортизаторов и опорные подшипники стоек. Третье место в рейтинге занимает генератор.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
По словам Зиновьева, на половине дорестайлинговых машин передние стойки не доживали до 100 тысяч километров. Иногда они выходили из строя даже на малых пробегах (20-50 тысяч километров), и их заменяли по гарантии модернизированными. Схожие сроки службы наблюдались и у некоторых опорных подшипников.
Генератор также не отличался долговечностью: изнашивались ролик приводного ремня, обгонная муфта или подшипник.
Гидроавтоматы Camry нередко начинают дергаться после 100 тысяч километров из-за износа фрикционов и втулок, а также засорения масляных каналов. Динамичные ускорения и локальные перегревы способствуют износу, в то время как штатный теплообменник, вероятно, рассчитан на размеренную езду без пиковых нагрузок.
Помимо прочего, владельцы некоторых машин жалуются на повышенный расход масла после 120-150 тысяч километров пробега. Важно вовремя очищать поршневые кольца и систему впуска, особенно в двигателях с комбинированным впрыском. Что касается водяной помпы, то она обычно служит дольше.
Ранее "РГ" рассказывала о плюсах и минусах популярного минивэна Honda Stepwgn.
Обновленная Toyota Camry (СМОТРЕТЬ ФОТО)
Читайте также:
На ПМЭФ-2026 пройдут премьеры новых Volga, Aurus, Jeland, Lada и Senat
Автор: Михаил Сизов