Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Машине больше 7 лет? Готовьтесь: техосмотр могут изменить уже скоро

Теперь правила снова могут стать жестче и изменения затронут миллионы автовладельцев. Обсуждаемая реформа техосмотра предполагает не просто новые требования, а фактически полный пересмотр контроля за процедурой. По словам автоюристов, государство может серьезно закрутить гайки. И вот что обсуждается. 1. Техосмотр могут сделать ежегодным для старых машин Если вашему автомобилю больше 7–9 лет есть вероятность, что проходить техосмотр придется каждый год. Причем независимо от того, продаете вы машину или нет. Логика простая: чем старше автомобиль, тем выше риск технических неисправностей. Но для владельцев это означает дополнительные расходы и потерю времени. 2. Каждое действие на техосмотре могут начать записывать Сейчас многие знают, как это работает: заехал, подождал, получил диагностическую карту. Реальная проверка проводится далеко не всегда. Из-за этого обсуждается обязательная фото- и видеофиксация всего процесса: от заезда машины до проверки узлов. Более того записи могут начать а

Теперь правила снова могут стать жестче и изменения затронут миллионы автовладельцев.

Обсуждаемая реформа техосмотра предполагает не просто новые требования, а фактически полный пересмотр контроля за процедурой. По словам автоюристов, государство может серьезно закрутить гайки. И вот что обсуждается.

1. Техосмотр могут сделать ежегодным для старых машин

Если вашему автомобилю больше 7–9 лет есть вероятность, что проходить техосмотр придется каждый год. Причем независимо от того, продаете вы машину или нет.

Логика простая: чем старше автомобиль, тем выше риск технических неисправностей. Но для владельцев это означает дополнительные расходы и потерю времени.

2. Каждое действие на техосмотре могут начать записывать

Сейчас многие знают, как это работает: заехал, подождал, получил диагностическую карту. Реальная проверка проводится далеко не всегда.

Из-за этого обсуждается обязательная фото- и видеофиксация всего процесса: от заезда машины до проверки узлов. Более того записи могут начать автоматически передавать в единую систему контроля.

«Формально пройти» процедуру станет значительно сложнее.

3. Пункты техосмотра тоже могут попасть под удар

Вероятно, изменятся требования и к самим станциям ТО:

— усилят требования к оборудованию;
— ужесточат контроль сотрудников;
— добавят новые технические требования для фиксации процесса.

То есть реформа ударит не только по водителям, но и по бизнесу.

Главный вопрос: когда это вступит в силу?

Пока речь идет именно об обсуждаемых изменениях. Окончательных правил еще нет. Но если реформу примут, миллионы автомобилистов снова столкнутся с обязательными процедурами, которые многие уже считали пережитком прошлого.