Подвесной мостовой кран — отличное решение, когда нужно сэкономить вертикальное пространство цеха и нет возможности установить опорные колонны. Но когда ширина пролета достигает 15 метров, физика бросает инженерам вызов. Малейшая неровность или сужение крановых путей на такой длине неизбежно приведет к перекосу балки, заклиниванию колес и износу механизмов. Как мы решаем эту проблему? Показываем на примере свежей отгрузки 2-тонного крана для заказчика из города Тула. Инженерные особенности этого проекта: 🔹 Секрет плавного хода: плавающее крепление Чтобы 15-метровый мост не заклинивало на путях, мы применили специальную схему присоединения концевых балок: одно крепление жесткое, а второе — с плавающим элементом (шарнирное). Это позволяет конструкции "дышать" и компенсировать допустимые строительные кривизны направляющих путей без ущерба для механики. 🔹 Абсолютный контроль (Full VFD) В этом кране частотными преобразователями оснащено абсолютно всё! Плавный пуск и стоп стоят не толь
⚙️ Идеальная геометрия на 15 метрах: отгружаем подвесной кран в Тулу
1 июня1 июн
1 мин