Автомобилисты просят у АвтоВАЗа недорогие и доступные автомобили и критикуют АвтоВАЗ за завышенные цены. Много критики АвтоВАЗ получили за Ладу Искру, которая вместо обещанного 1 млн.руб. оказалась стоит от 1,3 млн.руб. до 1,85 млн.руб. В 2026 году АвтоВАЗ должны порадовать автомобилистов ещё одной новинкой, кроссовером Лада Азимут, который будет ещё дороже, и его стоимость перевалит отметку 2,5 млн.руб. и приблизится к 3 млн.руб. Многие автомобилисты говорят, что лучше бы что-то народное и доступное вместо Азимута начали выпускать, ну а переднеприводных кроссоверов с ценой 2,5 млн.руб. и выше среди китайцев целая куча. Если в нишу кроссоверов АвтоВАЗу будет пробиться сложно из-за высокой конкуренции, то ниша универсалов в России, можно сказать, свободна.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
У китайцев универсалов нет, а корейцы и европейцы покинули наш рынок. В 2026 году весь выбор среди новых универсалов в России сводится к Ладам. У Лады универсалов целая куча, а точнее четыре (Лада Гранта Cross, Лада Искра, Ларгус и Веста).
- Самым бюджетным универсалом в 2026 году в России является Лада Гранта Cross, рекомендованные розничные цены на неё начинаются с отметки 1 196 000 руб. и доходят до 1 391 000 руб. С 2018 по 2022 год была у Гранты версия простой универсал не Cross, стоила она дешевле, но в 2022 году АвтоВАЗ сняли её с производства. Да и большой вместимостью Гранта универсал не похвастается, объём багажника всего 355 литров, а это несерьёзно для универсала.
- Универсал Лада Искра более вместительная, но стоит дороже. Универсал Лада Искра стоит от 1 527 000 руб., стоимость универсала в Cross версии доходит до 1 847 000 руб. Объём багажника у Искры универсала 480 литров.
- Лада Веста SW ещё дороже Искры, её рекомендованная стоимость начинается с отметки 1 711 000 руб. и доходит в Cross версии до 2 266 000 руб. Если салон у Весты более просторный, чем у Искры, то объем багажника у Весты универсал такой же, как у Искры.
- Самым вместительным универсалом у Лады принято считать Ларгус, объём багажника у Ларгуса 560 литров. Стоит Ларгус в 2026 году недёшево, рекомендованные розничные цены начинаются с отметки 1 587 000 руб. и доходят до 2 017 000 руб.
Некоторые автомобилисты пишут в интернете, что лучше бы вместо Азимута и Искры возродили бы Четвёрку. Четвёрка была в свои годы народным и доступным универсалом, выпуск Четвёрки окончательно и бесповоротно завершился в 2012 году, и возрождать её, естественно, никто не будет, так как машина устарела и покупать её могли бы лишь в случае, если бы она стоила до 500 тыс.руб., ну а АвтоВАЗу это невыгодно. Но новый бюджетный универсал АвтоВАЗ всё же решили начать выпускать. Универсал будет дешевле Искры, Весты и Ларгуса.
Изначально АвтоВАЗ хотели сделать удлинённую Ниву Тревел, увеличить багажник, убрать запаску с пятой двери, поменять салон и сделать его похожим на салон Весты. Но из-за того, что продажи в последние годы у Лады просели, у АвтоВАЗ денег на этот проект не нашлось, вместо этого они решили воплотить в жизнь проект нового бюджетного универсала на базе Datsun on-DO.
Седан Datsun on-DO и хэтчбек Datsun mi-DO выпускались с 2014 по 2020 год. Седан on-DO пользовался неплохим спросом. От Гранты седан Datsun on-DO отличался дизайном, немного были различная по ходовой, кузов Datsun on-DO немного длиннее, чем у Гранты. У Datsun on-DO немного больше багажник, чем у седана Лада Гранта. Также к плюсам Datsun on-DO можно было отнести наличие версии с боковыми подушками безопасности, которых никогда не было у Гранты. Нет, Datsun АвтоВАЗ возрождать не собираются, а вот новый универсал на базе Datsun on-DO решили сделать.
Вазовцы ожидают, что новый бюджетный универсал будут покупать как для простой частной эксплуатации, так и в коммерческих целях. АвтоВАЗ решил сделать бюджетный универсал, объём багажника которого будет больше, чем даже у Ларгуса, ожидается, что объём багажника нового универсала будет около 700 литров, а это достаточно внушительный размер. Для этого АвтоВАЗ удлинят кузов, новый универсал получит свою панель крыши, новые удлинённые задние крылья, новую пятую дверь. Чтобы увеличить вместительность, пятая дверь будет расположена с минимальным углом наклона. Первые тестовые универсалы должны сойти с конвейера уже в 2026 году, если всё пойдёт по плану.
Универсал получит 8-клапанный 90-сильный мотор и 16-клапанный 106-сильный двигатель. Коробка будет 5-ступенчатая механическая или вариатор, на Гранте пока вариатора нет. Чтобы увеличить грузоподъёмность, задняя подвеска будет усиленна и доработана.
Для сохранения доступной цены начальные комплектации универсала будут менее богатыми, чем сейчас у базовой Гранты Cross, Ларгуса, Весты и Искры. Базовое оснащение нового универсала будет близко к оснащению Лады Гранты лифтбек в комплектации «Классик». В комплектацию «Классик» у лифтбека входит усилитель руля, одна подушка безопасности, ABS, Глонасс, бортовой компьютер, центральный замок, подогрев и электрорегулировка зеркал. РРЦ базового лифтбека 1,02 млн.руб., ожидается, что новый универсал будет чуть дороже, чем лифтбек Лада Гранта, но дешевле, чем Cross версия.
В более дорогих версиях универсал получит кондиционер, задние электростеклоподъёмники, подогрев сидений, подогрев лобового стекла, задние датчики парковки, камеру заднего вида, мультимедийную систему, круиз-контроль и другие опции, доступные в других версиях Гранты. РРЦ лифтбека Лада Гранта в самой дорогой версии 1 364 000 руб. Ну а универсал будет дороже, примерная максимальная цена за самую дорогую комплектацию на вариаторе около 1,5 млн.руб. А это уже весьма недёшево для бюджетной и максимально простой машины, у которой кузов даже не имеет оцинковки.
В заключение, АвтоВАЗ, как обычно в своём репертуаре, работает над очередной новинкой, которая устарела ещё до своего выхода. Успех такого универсала возможен лишь в случае, если цены будут адекватными и доступными.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно