Некоторые недостатки современных кресел.
Неудачная эргономика.
Например, слишком короткая сидушка, из-за которой пассажир постоянно сползает вперёд, или подголовник, который толкает шею вперёд, вызывая напряжение в шейном отделе.
Отсутствие адекватной поддержки позвоночника.
Если кресло слишком мягкое и не имеет анатомического профиля, это может приводить к неправильному положению тела и дискомфорту.
Ограниченное пространство для ног.
В некоторых современных электричках из-за компоновки салона расстояние между креслами уменьшилось, что особенно неудобно для высоких пассажиров.
Деревянные скамейки - простая конструкция без лишних элементов.
Простота и устойчивость
Деревянные скамейки часто имели простую конструкцию без лишних элементов. Они были жёсткими, но обеспечивали устойчивое положение тела, что могло быть важно при тряске в электричке. Пассажиры могли чувствовать себя более уверенно, не опасаясь соскользнуть или потерять равновесие.
Возможность адаптации позы
На деревянных скамейках можно было сидеть в разных позах. Это давало больше свободы для изменения положения тела в течение поездки, что снижало утомляемость. В современных креслах с фиксированной формой и часто с укороченной сидушкой такой возможности меньше.
Отсутствие «проваливания»
Мягкие кресла, особенно если наполнитель со временем деформировался или был слишком рыхлым, могут создавать эффект «проваливания». Это приводит к неправильному распределению нагрузки на позвоночник, что вызывает дискомфорт.
Психологический фактор
Ностальгия и воспоминания о прошлом могли делать старые скамейки «удобнее» в восприятии. Люди часто идеализируют вещи из детства или молодости, ассоциируя их с определёнными эмоциями и опытом.
При разработке, преобладает мышление, которое отделяет действие от результатов этого действия.
Подобная ситуация описывается в книге Нассима Николаса Талеба «Рискуя собственной шкурой. Скрытая асимметрия повседневной жизни»: «Раньше в нью-йоркских пригородных поездах у стены были выступы, на которых было удобно ставить напиток, пока читаешь книгу. Но затем в ходе модернизации дизайнер ради улучшения внешнего вида решил наклонить эти выступы, и теперь на них стало невозможно держать напиток».
По мнению Нассима Талеба, проблема в том, что дизайнер сам не ездил на этих поездах и его мало интересовало удобство пассажиров, поэтому у него не было мотивации сделать поезд удобным, так как он не сталкивался с последствиями своего решения в повседневной жизни.