Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РБК Омск

Омское метро по-прежнему намереваются достроить

Компания «Росжелдорпроект» готовит обращение в адрес профильной межведомственной комиссии о включении омского метрополитена в федеральный реестр незавершенных объектов капитального строительства для дальнейшей проработки мер господдержки по завершению работ. Об этом в своем телеграм-канале сообщила депутат Госдумы, бывший мэр Омска Оксана Фадина. По словам Фадиной, в мае готовились документы по вопросу подтверждения фактически понесенных затрат при строительстве метро и стоимости незавершенного объекта. Платежные документы за 2006-2008 годы, когда шло активное строительство, помогла собрать руководитель Управления федерального казначейства по Омской области Галина Сердюкова. «Пришлось постараться, чтобы убедить АО «Росжелдорпроект» в их полномочиях главного распорядителя бюджетных средств, — призналась парламентарий. — В итоге мы оказались убедительны». Омское метро начали строить в 1993 году. Сдать первый участок планировалось к 300-летию Омска в 2016 году, но из-за финансовых труднос

Компания «Росжелдорпроект» готовит обращение в адрес профильной межведомственной комиссии о включении омского метрополитена в федеральный реестр незавершенных объектов капитального строительства для дальнейшей проработки мер господдержки по завершению работ. Об этом в своем телеграм-канале сообщила депутат Госдумы, бывший мэр Омска Оксана Фадина.

По словам Фадиной, в мае готовились документы по вопросу подтверждения фактически понесенных затрат при строительстве метро и стоимости незавершенного объекта. Платежные документы за 2006-2008 годы, когда шло активное строительство, помогла собрать руководитель Управления федерального казначейства по Омской области Галина Сердюкова.

«Пришлось постараться, чтобы убедить АО «Росжелдорпроект» в их полномочиях главного распорядителя бюджетных средств, — призналась парламентарий. — В итоге мы оказались убедительны».

Омское метро начали строить в 1993 году. Сдать первый участок планировалось к 300-летию Омска в 2016 году, но из-за финансовых трудностей его так и не достроили. В 2017 году региональные власти приняли решение о консервации недостроенного метро. По данным «Российской газеты», на тот момент в строительство всех объектов метрополитена, включая метромост длиной 650 метров, вложили 14 млрд руб.

В конце 2024 года Минимущества Омской области решило продать инженерный корпус омского метро площадью 17,9 тыс. кв. м. на улице Фрунзе. В ведомстве РБК Омск сообщили, что объект включили в план приватизации для сокращения на территории региона недостроев. Инженерный корпус выставили на продажу по цене 287,9 млн руб., теперь ее снизили до 285,1 млн руб., но продать объект до сих пор не удалось. 3 июня должны быть проведены очередные торги.

В 2022 году суд обязал «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений», а также областные Минимущества и Минстрой законсервировать левобережную часть омского метрополитена и первоочередной участок, работы на котором велись в 90-е годы XX века. Но работы до сих не выполнены. Областные ведомства пытались добиться отсрочки выполнения этого решения, но безуспешно.

Читать РБК Омск в «Максе» и Telegram

По вопросам сотрудничества: «Макс», Telegram