Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Яндекс избавился от «Авто.ру» за 35 миллиардов: что теперь будет с главным авторынком страны

Если вы хотя бы раз в жизни покупали или продавали машину в России, вы точно сидели на «Авто.ру». Долгие годы этот сервис казался нерушимой частью империи «Яндекса». Но на днях грянул гром: IT-гигант официально закрыл сделку и продал свой главный автомобильный актив. Покупателем стала компания «Т-технологии» (структура всем известной желтой экосистемы «Т», бывший Тинькофф). Сумма сделки космическая — 35 миллиардов рублей. Давайте отложим в сторону сухие пресс-релизы и разберемся, зачем Яндекс избавился от курицы, несущей золотые яйца, и к чему готовиться нам с вами — обычным водителям. В автомобильном мире есть понятие «перекуп». Так вот, Яндекс провернул самую гениальную сделку перекупа в истории российского авторынка. Смотрите на цифры. В далеком 2014 году Яндекс купил «Авто.ру» за 175 миллионов долларов (около 7 миллиардов рублей по тогдашнему курсу). За эти годы они раскачали аудиторию с 12 до 33 миллионов человек в месяц, прикрутили кучу платных отчетов и теперь продали актив за 3
Оглавление

Если вы хотя бы раз в жизни покупали или продавали машину в России, вы точно сидели на «Авто.ру». Долгие годы этот сервис казался нерушимой частью империи «Яндекса». Но на днях грянул гром: IT-гигант официально закрыл сделку и продал свой главный автомобильный актив.

Покупателем стала компания «Т-технологии» (структура всем известной желтой экосистемы «Т», бывший Тинькофф). Сумма сделки космическая — 35 миллиардов рублей.

Давайте отложим в сторону сухие пресс-релизы и разберемся, зачем Яндекс избавился от курицы, несущей золотые яйца, и к чему готовиться нам с вами — обычным водителям.

Гениальная сделка перекупа

В автомобильном мире есть понятие «перекуп». Так вот, Яндекс провернул самую гениальную сделку перекупа в истории российского авторынка.

Смотрите на цифры. В далеком 2014 году Яндекс купил «Авто.ру» за 175 миллионов долларов (около 7 миллиардов рублей по тогдашнему курсу). За эти годы они раскачали аудиторию с 12 до 33 миллионов человек в месяц, прикрутили кучу платных отчетов и теперь продали актив за 35 миллиардов. Чистый профит.

Почему продали? Яндекс сейчас активно перестраивает бизнес. Компания хочет вливать миллиарды в нейросети, беспилотники и высокие технологии. А классическая доска объявлений, пусть и сверхприбыльная, стала для них тяжеловесным активом из прошлой эпохи.

Зачем банку сайт с объявлениями?

Тут начинается самое интересное. Зачем финансовой и технологической компании («Т-технологии» даже взяли заемные средства под эту сделку) понадобился сайт по продаже б/у машин? Эксперты считают, что цена в 35 млрд даже завышена. Так в чем выгода?

Ответ кроется в одной фразе нового владельца: «построение авто-экосистемы 360».

Вместе с сайтом объявлений покупателю перешла платформа цифрового автокредитования «еКредит». Для огромной финансовой структуры «Авто.ру» — это не просто сайт, где люди ищут машины. Это гигантская воронка продаж.

Представьте: вы находите классный кроссовер, нажимаете одну кнопку, и алгоритмы «Т» тут же вшивают в сделку свой автокредит, свою страховку (ОСАГО и КАСКО), свой сервис безопасной сделки и кэшбэк на обслуживание. Банк получает идеальный доступ к клиенту в тот самый момент, когда человек готов потратить несколько миллионов рублей.

Что изменится для нас с вами?

Официально заявлено: бренд «Авто.ру» никуда не исчезнет, команда остается, сервис продолжит работать. Вы всё так же сможете выложить объявление о продаже своей машины или купить отчет по чужой.

Но правила игры точно изменятся. Финансовым гигантам нужно отбивать вложенные миллиарды. А значит, нас ждет еще более агрессивная интеграция кредитных предложений.

Возможно, появятся скидки на продвижение объявлений для тех, кто пользуется картами или кредитами экосистемы «Т». Рынок окончательно перестанет быть «барахолкой» и превратится в жестко контролируемый финансовый супермаркет.

А как вы относитесь к этой сделке?

Кого вы больше любите использовать при поиске авто: «Авто.ру», Авито или, может, Дром? И не пугает ли вас, что теперь покупка любой машины б/у будет намертво привязана к банковским экосистемам?

Жду ваше мнение в комментариях!

Жми подписаться!