Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
КП - Новосибирск

Студенты НГТУ разработали прототип гоночного автомобиля

В Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ студенты сделали опытный образец гоночного автомобиля. Эту машину в будущем хотят выставить на инженерном соревновании «Формула Студент», которое проходит в Ленинградской области. Об этом сообщили в пресс-службе НГТУ. За основу разработчики взяли уже существующую гоночную модель. Как объяснил руководитель Центра студенческой проектной деятельности Владимир Филиппов, такое решение связано с тем, что чемпионат предъявляет жесткие требования к габаритам, весу, раме и безопасности. При этом готовая конструкция не исключает новых инженерных решений. Большую часть деталей студенты сделали сами: раму, кронштейны, крепежные пластины, элементы подвески и защитные конструкции. Мотор, колеса, шины и часть рулевой системы купили, чтобы не тратить время на этапах, где самостоятельное изготовление не имеет смысла. Много времени ушло на то, чтобы подогнать раму под рулевую рейку и настроить тормоза. Сейчас прототип карта с двигателем объем
   За основу разработчики взяли уже существующую гоночную модель. Дарья СИДОРЕНКО
За основу разработчики взяли уже существующую гоночную модель. Дарья СИДОРЕНКО

В Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ студенты сделали опытный образец гоночного автомобиля. Эту машину в будущем хотят выставить на инженерном соревновании «Формула Студент», которое проходит в Ленинградской области. Об этом сообщили в пресс-службе НГТУ.

За основу разработчики взяли уже существующую гоночную модель. Как объяснил руководитель Центра студенческой проектной деятельности Владимир Филиппов, такое решение связано с тем, что чемпионат предъявляет жесткие требования к габаритам, весу, раме и безопасности. При этом готовая конструкция не исключает новых инженерных решений.

Большую часть деталей студенты сделали сами: раму, кронштейны, крепежные пластины, элементы подвески и защитные конструкции. Мотор, колеса, шины и часть рулевой системы купили, чтобы не тратить время на этапах, где самостоятельное изготовление не имеет смысла. Много времени ушло на то, чтобы подогнать раму под рулевую рейку и настроить тормоза.

Сейчас прототип карта с двигателем объемом 140 кубических сантиметров готов и уже прошел первые испытания, чтобы выявить недочеты. В этом году выставлять его на соревнования не планируют, для команды главное — исправить все ошибки.