Новость от ПАО ОАК про первый полёт нового двухместного самолёта Су-57Д была прекрасна.
Пока некоторые внимательные люди не обратили внимание на бортовой номер 055.
А это, оказывается, наш старый знакомый, который назывался много лет ПАК ФА и работал на испытаниях и летал на авиашоу. Ещё более 10 лет назад.
По сути мы имеем дело с легкой модификацией старого самолета - там, видимо, укоротили топливный бак. И сделали кабину не одноместной, а двухместной.
Называть это новым самолётом?
Ну такое себе…
Нет никакого нового самолёта. Есть старый испытательный борт, на котором начали отрабатывать новую модификацию. От первого полёта до серийного производства у нас легко может пройти сколько угодно лет. МС-21 не даст соврать. Да и Су -57 тоже. Я уж молчу про МиГ-35. И про Ил-114 молчу. И про «Байкал».
Хотелось бы ещё новостей про легендарный Су-75 Checkmate, который должен был тоже полететь несколько лет назад. Но кто-то забыл произвести самолет. Как был пластиковый полноразмерный макет на МАКСе, так и остался.
Можно, в принципе, ему тоже кабину на 3D-принтере сделать двухместную. Ну и презентовать ещё один новый самолёт, который вот-вот полетит.
А ещё же был дрон «Охотник», который должен был ведомым у Су-57 летать…
Ой, хватит.
А то сейчас придётся ещё про танк «Армата» вспоминать. И тут уже до дискредитации и статьи недалеко.