«Судзука» — старая гоночная трасса в одноимённом городе в Японии, которая так любима гонщиками из-за своей технической сложности и так любима зрителями за дождливую погоду. В 2026 году погода была отличная: +25 градусов без единого облачка. Расскажу, как мы побывали на гонках.
Проживание
За восемь месяцев до начала гоночного уик-энда мы забронировали отель в городе Нагоя. Уже тогда ничего ближе не оставалось. Платформа бронирования показывала номера только от 1 млн рублей. В день вылета в Японию пришло уведомление, что наша бронь снята из-за овербукинга и отель готов возместить дельту от бронирования отеля в 10 000 йен (5000 ₽)! Естественно, ничего за такую стоимость — и вообще за любую стоимость — ближе 100 км от трассы не было.
Так как перед гонкой мы были в Осаке, у нас был вариант остаться там и ездить четыре часа до трассы или поселиться в Наре и ездить оттуда три часа. Мы выбрали второй вариант, чтобы ещё и посмотреть на знаменитых кланяющихся оленей. Возможно, были ещё варианты, но город был на слуху и проходил вдоль железной дороги до трассы «Судзука». Как оказалось, мы не прогадали, но об этом позже.
Как добраться
Из Нары до ж/д станции Shiroko в городе Судзука можно добраться за два с половиной часа с четырьмя пересадками. Пусть пересадки вас не пугают, это стоило всего 1500 йен — недорого в сравнении с дорогой из Осаки, где были битком забитые вагоны и стоимость не менее 4500 йен в одну сторону.
От Shiroko до гоночной трассы можно доехать на шаттле за 30 мин. Но на него нужно стоять в очереди, мы этого делать не стали и по совету человека из чата «Формула-1 ГП Японии» взяли пиво в местном комбини и пошли пешком (тоже около 30 мин).
Не думаю, что ехать из Нары — это лучший вариант, но вот что мы видели и слышали от других присутствующих на гонке:
- От станции Сироко (Shiroko) до Нагои поезд идёт всего 40 мин, билеты на него было очень сложно приобрести уже за неделю до гонки. Люди на этот поезд обратно стояли в очереди около трёх часов даже в пятницу! Нам повезло, что Нара в другой стороне, и у нас очереди почти никакой не было, мы тратили то же время на дорогу до дома, но ещё и оленей покормили.
- Из Осаки ехать очень дорого, особенно на синкасене, и мест в поезде всё так же было мало.
- Повезло тем, кто жил в городе Цу, считаю, это лучшее расположение к трассе. Ехать 20 мин и не в сторону Нагои, где три часа в очереди на поезд стоять надо. Но отелей там не было уже за восемь месяцев до гонки.
Гоночный уик-энд
Гонка была большим бонусом нашего путешествия по Японии, но не основной целью. Поэтому на практики в четверг и пятницу мы не поехали. Билеты мы купили на трибуну E в день старта продаж на официальном сайте «Формулы-1» по 400 евро за каждый. Она находилась недалеко от входа на трассу, и вид с неё был не самым лучшим, но и неплохим, экран стоял в левой части трибуны. Советую взять с собой туристическую сидушку, так как большая часть всех трибун «Судзуки» — это просто бетонные лавки без спинок. Обойдя большую часть трассы, могу сказать, что лучший вид был с «Ложки». Именно там, кстати, вылетел Олли Бермэн, получив перегрузку в 50 G.
В субботу мы приехали за два часа до квалификации в надежде посмотреть мерч и поучаствовать в интерактивах. Вместо этого мы увидели пустые полки и толпу, растянувшуюся вокруг трассы. Около часа мы шли до своей трибуны как кильки в банке. За остатками мерча стояли огромные очереди. К палаткам с едой и напитками вопросов нет: стандартная на таких мероприятиях очередь в 20 мин.
В воскресенье, как мне показалось, людей было поменьше, видимо, все уже нагулялись вокруг трассы, но мерча не было вообще. Палатки были закрыты, распродавались только остатки коллабы с «Диснеем». Стоял также корнер «Лего», но нашумевших шлемов там не было, ассортимент был такой же, как в обычном магазине. После субботних впечатлений от толпы, на гонку ехать не хотелось вообще, но, как говорится, за что уплачено… Как только погасли огни, я вспомнила, зачем я тут: атмосферу на трибуне по телевизору не посмотришь. От количества положительных впечатлений забылся тот ужас с очередями и толпой.
Вывод
Если даже японцы не смогли нормально организовать трансфер и пребывание на трассе, то не получится ни у кого. «Судзука» совсем не предназначена для 100 тыс. человек. Я была в Монце на такой же старой трассе, но никаких проблем с передвижением и дикими очередями там не было. В общем, советую к посещению только отчаянным фанатам.
Это статья от читателя Журнала Путешествий. Мы её немного доработали, поправили опечатки и опубликовали. Вы тоже можете написать свою.
Текст: soank для Яндекс Путешествий
Подписывайтесь на наш Дзен и путешествуйте лучше всех!