Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Ford уже готовит электрокар B-сегмента с Renault: Ka на базе Twingo?

Возрожденная ST вполне могла бы вписаться в курс Ford на усиление “эмоциональных” моделей. Тем более, что в последние годы бренд все чаще делает ставку на технику для энтузиастов: достаточно вспомнить Mustang GTD, который нацелен на борьбу с Porsche 911, или пикап Ranger Raptor с 288-сильным V6. Читать на сайте: Ford уже готовит электрокар B-сегмента с Renault: Ka на базе Twingo? Джим Баумбик в разговоре с Auto Express прямо дал понять, куда движется компания. По его словам, глобальная линейка развивается именно в сторону автомобилей, которые вызывают страсть, а Ford лучше всего проявляет себя тогда, когда выстраивает с покупателем эмоциональную связь и позволяет ему заниматься тем, что он любит. При этом новая сделка с Renault, как уточнил топ-менеджер, касается компактного B-сегмента. И здесь у Ford уже есть Puma Gen-E. Ее собирают в Румынии, а электромоторы для модели выпускают на британском заводе Ford в Хейлвуде. Поэтому второй электрокар вряд ли станет заменой Puma: Баумбик счита

Возрожденная ST вполне могла бы вписаться в курс Ford на усиление “эмоциональных” моделей. Тем более, что в последние годы бренд все чаще делает ставку на технику для энтузиастов: достаточно вспомнить Mustang GTD, который нацелен на борьбу с Porsche 911, или пикап Ranger Raptor с 288-сильным V6.

Читать на сайте: Ford уже готовит электрокар B-сегмента с Renault: Ka на базе Twingo?

Джим Баумбик в разговоре с Auto Express прямо дал понять, куда движется компания. По его словам, глобальная линейка развивается именно в сторону автомобилей, которые вызывают страсть, а Ford лучше всего проявляет себя тогда, когда выстраивает с покупателем эмоциональную связь и позволяет ему заниматься тем, что он любит.

При этом новая сделка с Renault, как уточнил топ-менеджер, касается компактного B-сегмента. И здесь у Ford уже есть Puma Gen-E. Ее собирают в Румынии, а электромоторы для модели выпускают на британском заводе Ford в Хейлвуде. Поэтому второй электрокар вряд ли станет заменой Puma: Баумбик считает, что новинка будет лишь дополнять ее.

Отсюда напрашивается вывод, что Ford присматривается к нише доступных электромобилей, готовя либо небольшой кроссовер в связке с заменой Dacia Spring, либо возрождая Ka на базе Renault Twingo.

Параллельно Ford сотрудничает с Volkswagen по более крупным моделям C-сегмента, это электрические Explorer и Capri. Но схема здесь иная: компания поставила платформу VW MEB на своем предприятии в Кёльне, а не опирается на заводы партнера. Именно поэтому ждать, что старшая архитектура Ampere AmpR Medium, на которой построены Renault Megane и Scenic, а также Nissan Ariya и Alpine A390, станет основой для “электрического” возвращения Focus в роли конкурента Volkswagen ID.3, не стоит. И, вполне вероятно, альянс пойдет дальше легковушек: стороны уже подписали письмо о намерениях по легким коммерческим автомобилям, хотя детали пока не утверждены.

Популярные статьи:

-2

Гаишник перечислил машины, которые никогда не останавливают для проверок

-3

Перекупщик раскрыл, какие бэушки почти невозможно продать в России

-4

В страховой рассказали, почему навигаторы показывают несуществующие камеры

-5

На «24 часах Нюрбургринга» у Mercedes №3 Verstappen Racing отказала техника

-6

В ГАИ предупредили о двойных штрафах с камер за ремень безопасности

-7
Ford
259,6 тыс интересуются