BMW выпустила особую версию спортседана M3 CS специально для Северной Америки. BMW M3 CS Handschalter получил шестиступенчатую механическую коробку передач и задний привод — в противовес стандартному M3 CS с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом.
Мотор и трансмиссия
Под капотом — тот же 3,0-литровый рядный шестицилиндровый битурбомотор. Но отдача снижена до 480 л.с. и 550 Нм — это соответствует показателям обычного седана BMW M3. Для сравнения: стандартный M3 CS выдаёт 550 л.с. и 650 Нм в связке с автоматом и полным приводом.
Подвеска Handschalter получила пружины и амортизаторы, заимствованные у M4 CSL. Инженеры BMW перенастроили рулевое управление, характеристики ходовой части, реакцию двигателя и углы развала колёс.
Торможение и колёса
Тормозная система M Compound предлагается с суппортами красного или чёрного цвета. По желанию покупатель может заказать карбон-керамику с суппортами красного или золотого цвета — такая опция снимает с автомобиля дополнительные 14 кг.
Кованые диски Style 927M доступны в золотисто-бронзовом или чёрном исполнении.
Углепластик и лёгкий вес
Снижение массы достигается за счёт титанового глушителя и широкого применения углепластика. Снаружи — крыша, капот, сплиттер и воздухозаборники переднего бампера, корпуса зеркал, задний диффузор и спойлер.
Внутри — центральная консоль, декоративные вставки и кресла-ковши M Carbon. В итоге Handschalter оказался примерно на 19 кг легче базового BMW M3 с механической коробкой.
Характеристики и цена
По данным BMW, разгон до 96,6 км/ч занимает 4,1 секунды, максимальная скорость ограничена 290 км/ч.
Цена в США — 107 100 долларов (прим. 7,75 млн руб.). Версия выпускается в лимитированном тираже, поставки дилерам начнутся осенью 2026 года.