Один из самых частых страхов покупателей: «Только бы не такси». Этот страх понятен. У многих в голове автомобиль после такси — это машина, которую «укатали», не обслуживали, а потом быстро привели в порядок внешне и выставили на продажу. Так действительно бывает. Но важно понимать: сам факт работы в такси ещё не делает автомобиль плохим автоматически. Вопрос не в том, был автомобиль в такси или нет. Вопрос в том, как он эксплуатировался, обслуживался и в каком состоянии находится сейчас. У авто из такси есть очевидный минус — повышенная нагрузка. Машина много ездит, часто работает в городе, проходит через постоянные остановки, разгоны, пробки, пассажиров, износ салона и подвески. Но есть и важный момент, о котором редко говорят: у части таких автомобилей может быть более понятная история обслуживания, чем у частной машины. Почему? Потому что автомобиль, который работает, должен быть на ходу. Его чаще обслуживают по необходимости, быстрее устраняют критичные неисправности, следят за т