Чтобы на дорогах действительно появились машины, способные ехать без участия водителя, одного желания автозавода мало. Потребуются правки в нормативной базе, адаптация инфраструктуры и подготовка специалистов, которые смогут обслуживать и настраивать такие комплексы. Без этого любые разговоры об автопилоте так и останутся красивой демонстрацией технологий. Читать на сайте: Соколов: АвтоВАЗ изучает автопилот для Lada на фоне прогноза 80% к 2042 году При этом аналитики уже рисуют достаточно смелую картину: к 2042 году, по их оценкам, до 80 процентов автомобилей в России будут иметь те или иные функции самостоятельного управления. Причем основной рост ожидается не в самом конце периода, а примерно в его середине, когда решения станут дешевле и привычнее для рынка. Судя по темпам развития электроники, такой прогноз не выглядит фантастикой. Интересно, что движение в эту сторону идет уже сейчас даже в бюджетных классах, где традиционно сильна Лада. На отдельных моделях, в том числе на Весте,
Соколов: АвтоВАЗ изучает автопилот для Lada на фоне прогноза 80% к 2042 году
19 мая19 мая
8
1 мин