Вслед за «Москвичом», «Волгой», Sollers, Tenet и прочими, крупнейший автопроизводитель России АВТОВАЗ присоеденился к пулу сборщиков китайских автомобилей! Клоны китайских SRM Jinhaishi серийно собираются на мощностях дочернего предприятия АВТОВАЗа — АО «ВИС‑Авто» под брендом SKM. Первые машины уже начали поступать к дилерам.
Полукапотные автомобили SKM М7 не разрабатывались на тольяттинском заводе. Это локализованные версии микроавтобуса и фургона семейства SRM Jinhaishi от китайской Shineray Group. Габариты и внешний вид российских машин полностью повторяют оригинал. Длина составляет 4890 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1995 мм, колёсная база — 3185 мм. На автомобили установлены шины размерности 195/65 R15.
Технические характеристики различаются в зависимости от типа кузова. Микроавтобус вмещает семь человек, а объём его багажника составляет 1378 л за третьим рядом сидений — при складывании ряда этот показатель увеличивается до 2737 л. Снаряжённая масса модели равна 1565 кг. Фургон, в свою очередь, располагает грузовым отсеком на 5000 л и способен перевозить до 715 кг груза, при этом его снаряжённая масса составляет 1465 кг.
Конструкция SKM М7 выполнена по классической схеме: двигатель расположен продольно, привод — задний, задний мост — неразрезной, на рессорах. Силовая установка представлена атмосферным бензиновым мотором объёмом 2,0 л (137 л. с., 194 Н·м), который работает в паре с 5‑ступенчатой механической коробкой передач. Динамические показатели одинаковы для обеих модификаций: максимальная скорость достигает 140 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 13 секунд.
Комплектация зависит от типа кузова: микроавтобус доступен в версии «Комфорт», фургон — в исполнении «Практик». В пассажирской модели предусмотрен съёмный третий ряд сидений с креплениями Isofix, а дополнительный отопитель помогает быстрее прогреть заднюю часть салона. Грузовая модификация оснащена стационарными такелажными петлями — они надёжно фиксируют груз во время перевозки.
В остальном оснащение обеих версий совпадает. Автомобили оборудованы двумя подушками безопасности, системами ABS и ESC, электроприводом и обогревом наружных зеркал, подогревом передних кресел, кондиционером, цифровой комбинацией приборов, медиасистемой с 10‑дюймовым экраном и двумя динамиками, камерой заднего вида, датчиком света, задним парктроником, телематикой и функцией дистанционного запуска двигателя.
Сообщается, что автомобили SKM M7 адаптированы к российским условиям эксплуатации: они оснащены защитой двигателя и топливного бака, имеют подножки на порогах и оцинкованные кузовные панели.
Цена фургона SKM M7 — 2,863 млн рублей, а микроавтобус той же модели стоит в 2,95 млн рублей. Для сравнения: прямой конкурент — Sollers SF1 стоит заметно дешевле — от 2,15 млн рублей за фургон и от 2,25 млн рублей за микроавтобус. Кстати, обе модели от Sollers я внимательно смог рассмотреть во время экономического форума в Казани, где были представлены все гражданские и коммерческие модели Sollers.