Hongqi H5 подвергся рестайлингу: каким он будет?

Второе поколение Hongqi H5 дебютировало еще в 2022 году. Спустя два года автомобиль слегка модернизировали для китайского рынка, а затем линейку дополнила подзаряжаемая гибридная модификация PHEV. Теперь производитель, входящий в состав концерна FAW, подготовил полноценное обновление модели. Компания уже распространила первые официальные изображения рестайлингового седана, а его публичная премьера состоится 20 мая.

После рестайлинга автомобиль сохранил узнаваемую двухуровневую переднюю оптику, однако верхние секции дневных ходовых огней были переработаны. Они стали более лаконичными по форме и получили другую светодиодную графику. Изменения коснулись и основных фар. Кроме того, дизайнеры скорректировали оформление переднего бампера, предложили новый дизайн колесных дисков и расширили список доступных оттенков кузова.

Точные габариты обновленного Hongqi H5 производитель пока не раскрывает. У нынешней версии длина кузова составляет 4988 мм, ширина достигает 1875 мм, а высота в зависимости от комплектации варьируется от 1470 до 1500 мм. Размер колесной базы равен 2920 мм.

Ключевые изменения

Наиболее заметные перемены произошли в салоне автомобиля. Интерьер получил совершенно новую архитектуру: изменились передняя панель, рулевое колесо, центральный тоннель и дверные карты. Цифровую приборную панель лишили привычного козырька, а вместо вертикально ориентированного дисплея мультимедийной системы теперь установлен классический горизонтальный экран-планшет. Сама мультимедиа поддерживает голосовое управление с использованием искусственного интеллекта. Традиционный селектор коробки передач уступил место компактному подрулевому переключателю. Также производитель сообщил о доработке комплекса электронных помощников водителя.

Официальной информации о технической части рестайлингового седана пока нет. В китайских СМИ предполагают, что моторная гамма останется прежней. На домашнем рынке текущий Hongqi H5 предлагается с бензиновыми турбированными двигателями объемом 1,5 и 2,0 литра мощностью 169 и 224 лошадиные силы соответственно. Младший агрегат работает в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями, тогда как старший двигатель комплектуется классическим восьмидиапазонным автоматом.

Гибридная версия оснащается турбомотором 1.5 на 150 лошадиных сил, электродвигателем мощностью 228 л.с., а также аккумулятором емкостью 18,4 либо 23,9 кВт·ч. В зависимости от конфигурации автомобиль способен преодолевать на одной электротяге до 130 или 170 километров по циклу CLTC.

Полностью все характеристики и подробности о модернизированном Hongqi H5 станут известны после официальной презентации. Стоит напомнить, что модель уже присутствует на российском рынке, поэтому есть вероятность, что обновленная версия доберется до России уже в следующем году.