Компания Geely (или её импортер) раскрыла подробности об обновленном кроссовере Geely Coolray. Модель получила измененный дизайн, расширенное оснащение и новый набор электронных ассистентов.
Изменения во внешности Geely Coolray
После обновления Coolray обзавелся переработанной передней частью. У кроссовера появилась новая широкая решетка радиатора и иной передний бампер с более выраженным диффузором. Автомобиль также можно узнать по новым 18-дюймовым колесным дискам черного цвета и красным тормозным суппортам. Немного увеличился задний спойлер над крышкой багажника. Для модели подготовили свежий вариант окраски — лиловый перламутр (Unicorn Grey) в сочетании с черной крышей.
Салон и оснащение Geely Coolray
Интерьер выполнен в черном цвете с красными акцентами и отделкой из экокожи. Для кроссовера доступна панорамная крыша со шторкой и люком, причем система умеет автоматически закрывать люк при блокировке дверей или во время дождя. Среди новых решений — прозрачные солнцезащитные козырьки с защитой от ультрафиолета. В оснащение также входят беспроводная зарядка для смартфонов, камеры кругового обзора с функцией «прозрачного шасси», задние парктроники и атмосферная подсветка салона.
После рестайлинга модель получила цифровую приборную панель диагональю 8,8 дюйма и мультимедийную систему с экраном 14,6 дюйма. Она работает на операционной системе Flyme и поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
Новые системы помощи водителю в Geely Coolray
Обновленный Coolray оснащается комплексом электронных ассистентов ADAS второго уровня. Система может одновременно контролировать рулевое управление, ускорение и торможение. В список ассистентов входят адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, помощь при выезде задним ходом и функция предупреждения при открывании дверей. Также в базовое оснащение входят ABS, система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении, электронная стабилизация и антипробуксовочная система.
Техника Geely Coolray осталась прежней
Технически кроссовер почти не изменился. Под капотом по-прежнему установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Коробка передач — семиступенчатый робот. Водитель может выбрать один из четырех режимов: экономичный, комфортный, спортивный, адаптивный. Управление осуществляется с помощью регулятора на центральном тоннеле.