Когда впервые появились разговоры о Niva Vision, казалось, что АвтоВАЗ наконец-то готовит действительно большой шаг вперёд. Не очередной рестайлинг знакомой конструкции, а совершенно новую «Ниву» — современную, удобную и уже без ощущения, что ты покупаешь машину из прошлого века. Тогда всё звучало почти как мечта для поклонников модели: платформа Renault, технологии альянса, уровень примерно как у Dacia Duster, современная безопасность и нормальный комфорт для ежедневной езды. Многие представляли себе автомобиль, который сможет сохранить внедорожный характер старой «Нивы», но при этом перестанет быть компромиссом на трассе, в городе и в обычной жизни. Казалось, ещё немного — и мы увидим ту самую «народную машину», которую в России ждали много лет. Но потом всё резко изменилось.
После ухода Renault проект фактически пришлось пересобирать заново. И теперь новая «Нива», по сути, строится уже на базе Lada Vesta. С одной стороны, решение логичное: Vesta — уже освоенная платформа, понятная в производстве, относительно современная и главное — локальная. Это помогает удержать цену и вообще сохранить проект в живом состоянии. Но именно здесь начинается самое спорное. Потому что Vesta — это всё же легковая архитектура, а не полноценная SUV-база, на которой изначально хотели строить будущую Niva Vision. И получается странная ситуация: автомобиль с легендарным внедорожным именем рискует превратиться в обычный городской кроссовер с внедорожным образом.
И знаете, здесь у меня двоякое мнение. С одной стороны, я всегда за развитие и разнообразие автопрома. Лучше пусть появляется новая модель, чем проект вообще отправят в архив. Рынку действительно нужны доступные машины, а людям — выбор, особенно сейчас. Возможно, новая «Нива» на платформе Vesta окажется удобнее, тише, комфортнее и наконец-то станет автомобилем, который можно купить не только «для деревни» или рыбалки, но и как нормальную семейную машину. Но есть и другая сторона вопроса, которую нельзя игнорировать: если убрать характер, философию и ощущение настоящей «Нивы», останется ли от неё что-то кроме названия?
Потому что давайте честно: люди любят «Ниву» не за мягкий пластик или мультимедиа. Её любят за простоту, характер и ощущение, что эта машина может проехать там, где остальные начинают сомневаться. И если новая модель станет просто ещё одним кроссовером среди десятков похожих машин, пусть даже неплохим — не получится ли так, что вместе с обновлением исчезнет сама идея легенды?
А вы бы купили новую «Ниву» на базе Vesta — или считаете, что настоящая Niva должна остаться внедорожником? 👇