В прошлой статье я рассказывала, как мы перегнали машину с Урала на Бам.
У наших мужчин (и женщин ) существует традиция-любую покупку, любое приобретение нужно "закрепить".
В данном случае мой муж решил сделать это не где-нибудь, а в гараже мехколонны. И вроде собирался тихо-чинно.
Но что-то пошло не так.
Где двое, а третьему-выгода. Так появляется зелёный змий.
Такой сабантуй не может обходиться малым количеством людей, и, конечно, компания увеличилась. Подробности скрыты туманом- потерей памяти.
Я не ходила на "обмывку", понимала, что мужу нужно потешить свою радость. Тем более, что он пообещал в следующие выходные собрать наших друзей дома.
Но время идёт, на улице уже стемнело, а водитель домой не является. Сижу на иголках, нервы начинают шалить. Это ж сколько нужно обмывать, если они собрались в два часа дня? А время к 11 вечера. Пошла искать.
Но гараж закрыт, сторож, поддатый, кстати, сказал, что "уехали, час назад, может быть ".
Тревога и беспокойство не дали пойти домой, пошла искать по посёлку. Нигде нет, никто ничего не знает. Но ходить почти ночью страшновато, пошла домой. Села и жду. И, наконец, заявляется мой лётчик, пьяный и ободранный, в ссадинах и в рваных штанах, без машины. Зла не хватает, но осмотрела-угрозы для жизни нет))). Ну и машины тоже нет.
Лыка не вяжет, но допыталась, что машина "где-то". Ладно, утро вечера мудренее, надо спать, в темноте нет толку машину искать, что будет, то и будет.
Утро было тяжёлое, виноватое, поехали за машиной. Поехали "кататься, да не справились с управлением, слетели с трассы". Да не абы какой, а в сторону станции Икабья, которая находилась от нас км 50. А там что собирались-то делать???
" на шашлыки к грузинам". Эту станцию строила Грузинская ССР. От всех станций на Баме она отличалась тем, что по её улицам ходили бараны. Не двуногие, простите, а на четырёх "лапах". На шашлыки и пропитание.
Посмотрела я нашу "новую" машину-и слёзы на глазах. Вот тебе и и "роскошь, а не средство для передвижения ".
Крыша всмятку, двери погнуты, стойки разогнуты , лобовое треснуло. Да уж, постарались на славу.
С эвакуацией машины проблем не было, пригнали к гаражу. Ремонтировали до весны, запчасти заказывали из Тынды, которые ещё надо найти, заказать и привезти. Да и денежку хорошую выложить. Вот дал мне Боженька мужа. ( это я так тогда думала, потом прошло).
Конечно, время напрасно не проходит, всё прошло, сгладилось и уладилось. Но тот урок Коля для себя вынес и под градусом больше за руль не садился.
Почему-то нет фотографий машины того времени, есть современные.
Когда пришло время передавать "бразды правления" более молодому поколению, то выбор его был простым. У сына, который жил в Ульяновске, была своя машина, у младшей дочери прав не было, оставалась Таня со своим кавалером. Записали машину на сына Тани, и отдали её мужу. А тот вот прямо влюбился в эту копейку и начал заниматься "улучшайдингом".
Когда на следующий год Таня с Андреем подъехали к нашему дому, уже на Кубани, то нашему удивлению и изумлению не было предела. Что рассказывать, лучше увидеть, чем сто раз услышать, поэтому прилагаю фотографию.
Так что машина оказалась в "надёжных руках ".