Ечс – модификация на базе серии Е для ЧехоСловакии. Выпускался в 1973-1976 годах на Метровагонмаш. Построено 85 вагонов.
Вагоны типа Ечс стали уникальной модификацией советских метровагонов серии Е, разработанной специально для Пражского метрополитена. Созданные на базе модели Еж-3, они отличались повышенной мощностью тяговых двигателей (72 кВт вместо стандартных 68 кВт) и внедрением тиристорного регулирования возбуждения, что позволило реализовать электрическое торможение на высоких скоростях - ранее использовались только пневматические тормоза.
Первые 50 вагонов были заказаны Чехословакией в 1971 году и изготовлены Мытищинским заводом к 1973-му. Их эксплуатация началась в мае 1974 года, но первые годы выявили серьёзные недочёты: из-за некачественной обработки тележек вагоны часто простаивали. После модернизации в 1975 году, включавшей замену ходовой части, составы из 3 вагонов были увеличены до 5, а к 1976 году Прага получила все 85 машин.
Ечс стал первым советским метровагоном с системой автоведения СААМ. Пассажирский салон оборудован мягкими диванами, 4 двустворчатыми дверями с каждой стороны и улучшенной вентиляцией. Стены и потолок отделывались светло-серым пластиком, а над сиденьями крепились поручни.
В 1992 году один из вагонов (№1031) был переоборудован в опытный электровоз, но его дальнейшая судьба осталась неизвестной. Списание Ечс началось в 1994 году, а последний состав ушёл с линии в 1997-м. Сегодня сохранились четыре вагона: один музейный экспонат и три, формирующие исторический состав. Опыт эксплуатации Ечс был высоко оценен - в 1976 году Мытищинский завод получил орден Труда ЧССР за успешное сотрудничество.