Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Моторам!

Kimera K-39 выглядит как раллийная легенда 1980-х, но под кузовом скрывается современный гиперкар

Итальянская Kimera Automobili представила K-39 — экстремальный гиперкар, вдохновлённый легендарной раллийной Lancia 037. Но главное здесь — не ретро-дизайн. Под кузовом скрывается 1000-сильный V8, разработанный совместно с Koenigsegg. Премьера состоялась на Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии. В отличие от прежних проектов Kimera, K-39 — не рестомод и не модернизированная старая машина. Это полностью новый автомобиль с карбоновым шасси, современной аэродинамикой и собственной платформой. Внешне гиперкар напоминает Lancia 037 и Group 5-машины 1980-х, но технически это уже территория Koenigsegg. 5,0-литровый V8 с двумя турбинами выдаёт 1000 л.с. при 7350 об/мин и способен раскручиваться до 8250 об/мин. Интересно, что Kimera использует не просто готовый мотор Koenigsegg: шведская компания участвует в сертификации, настройке двигателя и даже предоставляет доступ к своей облачной системе диагностики и OTA-обновлений. Отдельно показали трековую версию для гонки Pikes Peak. У неё гигант

Итальянская Kimera Automobili представила K-39 — экстремальный гиперкар, вдохновлённый легендарной раллийной Lancia 037. Но главное здесь — не ретро-дизайн. Под кузовом скрывается 1000-сильный V8, разработанный совместно с Koenigsegg. Премьера состоялась на Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии.

   Kimera K-39
Kimera K-39

В отличие от прежних проектов Kimera, K-39 — не рестомод и не модернизированная старая машина. Это полностью новый автомобиль с карбоновым шасси, современной аэродинамикой и собственной платформой. Внешне гиперкар напоминает Lancia 037 и Group 5-машины 1980-х, но технически это уже территория Koenigsegg.

5,0-литровый V8 с двумя турбинами выдаёт 1000 л.с. при 7350 об/мин и способен раскручиваться до 8250 об/мин. Интересно, что Kimera использует не просто готовый мотор Koenigsegg: шведская компания участвует в сертификации, настройке двигателя и даже предоставляет доступ к своей облачной системе диагностики и OTA-обновлений.

Отдельно показали трековую версию для гонки Pikes Peak. У неё гигантское антикрыло, развитый аэродинамический обвес и ливрея Martini Racing. Kimera планирует выпустить только десять таких машин для избранных клиентов.

На фоне тотальной электрификации проект выглядит почти провокацией. Пока крупные бренды переходят на гибриды и батареи, небольшие компании делают ставку на ультраэмоциональные ДВС-машины с авиационной аэродинамикой и безумной мощностью.

Читайте ещё материалы: