Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

Mini Rocketman: мечта о нём не отпускает даже спустя 15 лет!

Хольгер Хампф, глава отдела дизайна Mini, рассказал, что компания все еще рассматривает возможность выпуска серийной версии этого концепта, представленного в 2011 году. Он назвал его «захватывающим проектом» и добавил, что компания пытается понять, что можно уместить «в такой маленький автомобиль длиной 3,6 метра. Современные автомобили больше по размеру и оснащены гораздо большим количеством технологий, которые нужны потребителям. Кроме того, они должны соответствовать более строгим требованиям безопасности, что зачастую затруднительно для автомобилей меньшего размера. Rocketman представлял собой компактный трехдверный хэтчбек, по размерам близкий к оригинальному модели 1959 года и оснащенный пространственной рамой из углеродного волокна. Несмотря на компактные размеры, автомобиль был четырехместным и имел инновационный задний люк с выдвижным задним бортом. В интервью Хампф сказал, что любой новый Mini должен быть безопасным и оснащаться передовыми системами помощи водителю, которые

Хольгер Хампф, глава отдела дизайна Mini, рассказал, что компания все еще рассматривает возможность выпуска серийной версии этого концепта, представленного в 2011 году. Он назвал его «захватывающим проектом» и добавил, что компания пытается понять, что можно уместить «в такой маленький автомобиль длиной 3,6 метра. Современные автомобили больше по размеру и оснащены гораздо большим количеством технологий, которые нужны потребителям. Кроме того, они должны соответствовать более строгим требованиям безопасности, что зачастую затруднительно для автомобилей меньшего размера.

Rocketman представлял собой компактный трехдверный хэтчбек, по размерам близкий к оригинальному модели 1959 года и оснащенный пространственной рамой из углеродного волокна. Несмотря на компактные размеры, автомобиль был четырехместным и имел инновационный задний люк с выдвижным задним бортом.

В интервью Хампф сказал, что любой новый Mini должен быть безопасным и оснащаться передовыми системами помощи водителю, которые увеличивают вес и усложняют конструкцию. В Mini пытаются решить эту проблему, и глава отдела дизайна сообщил, что автопроизводитель «изучает эти вопросы». «Это непросто, — сказал он, — На этом я остановлюсь».

В салоне тоже всё крайне необчно, кроме, разве что, фирменного круглого экрана по центру торпедо
В салоне тоже всё крайне необчно, кроме, разве что, фирменного круглого экрана по центру торпедо

Он так и не назвал сроки, когда мы сможем увидеть серийную версию Rocketman. Если это все-таки произойдет, то это вполне может быть электромобиль, предназначенный для конкуренции с такими автомобилями, как Renault Twingo.

Почему мы решили написать об этом забытом за давностью лет концепте? Да уж больно оригинальная была идея. Впрочем, вы и сами это уже поняли, посмотрев на наши снимки!