Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Роман Иринархов

Замена рычагов в сборе от TEKNOROT

Всем привет. Ещё Зимой заметил посторонние звуки из-под передней подвески. При очередном посещении сервиса попросил мастеров посмотреть, что стало греметь. Вердикт — один нижний сайлентблок и шаровая с другой стороны.
Я давно для себя уяснил, что замена всего рычага в сборе выходит по цене примерно одинаково, если менять каждый сайлентблок по отдельности. Но есть нюансы. Не всё можно менять на рычаге, не сняв его… А это опять + к стоимости работ. Вот и считайте, что в сумме выходит. В общем — решаю менять рычаг в сборе.
И вот этот случай настал. Всегда стараюсь менять з/ч парами. Раз одна вышла из строя, значит и другая на подходе. Хотя бывают случаи… Но я меняю. И потом спокоен.
Частенько мне попадалась в обзорах фирма TEKNOROT. Компания — Турецкая. Контора серьёзная.
Компания основана в Стамбуле в 1992 году. Сейчас производство находится в Дюздже. Производственная мощность — 3,2 млн единиц продукции в месяц!
Входит в Топ-500 предприятий Турции. Имеет собственный R&D центр с 50 инжене

Всем привет. Ещё Зимой заметил посторонние звуки из-под передней подвески. При очередном посещении сервиса попросил мастеров посмотреть, что стало греметь. Вердикт — один нижний сайлентблок и шаровая с другой стороны.
Я давно для себя уяснил, что замена всего рычага в сборе выходит по цене примерно одинаково, если менять каждый сайлентблок по отдельности. Но есть нюансы. Не всё можно менять на рычаге, не сняв его… А это опять + к стоимости работ. Вот и считайте, что в сумме выходит. В общем — решаю менять рычаг в сборе.
И вот этот случай настал. Всегда стараюсь менять з/ч парами. Раз одна вышла из строя, значит и другая на подходе. Хотя бывают случаи… Но я меняю. И потом спокоен.
Частенько мне попадалась в обзорах фирма
TEKNOROT. Компания — Турецкая. Контора серьёзная.
Компания основана в Стамбуле в 1992 году. Сейчас производство находится в Дюздже. Производственная мощность — 3,2 млн единиц продукции в месяц!
Входит в Топ-500 предприятий Турции. Имеет собственный R&D центр с 50 инженерами и 100% контроль качества. С 2021 года — конвейерный поставщик для автопроизводителей (OE). Ассортимент — более 14 000 наименований!

Для наших авто тоже кое-что производят. Рычаги в сборе — в том числе. То, что мне нужно.
Решаю брать.
Кстати, при заказе выяснил, что рычаги не взаимозаменяемые, а строго правый и левый. Не знал.

Запчасти на фото: CH609, 25848405, 25848407, 016237, CH608 и другие
Запчасти на фото: CH609, 25848405, 25848407, 016237, CH608 и другие

Визуально, детали выглядят очень достойно. Металл толстый, сварные швы — прямо жирно. Сайлентблок сидит крепко. Всё на уровне.

-3

Шаровая опора на клёпках, как по заводу. Палец без люфтов, без усилия не сдвинуть. Пыльник закреплён металлическим кольцом. Дополнительная защита в виде шплинта на пальце присутствует.

-4

Задний сайлентблок рычага визуально внушает доверие. Резиновая часть крепкая, не рыхлая, ногтём не царапается

-5

По установке — никаких сложностей не возникло. Оба рычага установились штатно, без допилов, подгонов и переделок.

-6
-7

Заодно поменял пыльники на рулевых тягах. Штатные совсем задубели и в некоторых местах начали трескаться.

-8

Крепления (хомуты) тоже поставили новые. Шли в комплекте.

После замены рычагов, все посторонние звуки пропали. Рычаги от TEKNOROT отрабатывают на все 100%. Авто вновь радует тишиной и отсутствием посторонних звуков при проезде неровностей и различных препятствий в виде ям, колдобин и прочих выбоин…

А на сегодня у меня пока всё.