На видео — то, что ещё пару лет назад умел только лакшери-флагман Yangwang U8. Это публичная демонстрация новой версии фирменной подвески BYD — DiSus-P Ultra. Что умеет DiSus-P Ultra — подъёмная сила в экстремальных режимах — до 9 тонн — регулируемый дорожный просвет: машина буквально «выпрыгивает» из песка, меняя клиренс — колесо поднимается для замены — без домкрата — движение на трёх колёсах — до 15 км/ч, как аварийный режим для сложного бездорожья По сути, BYD спустил технологию из своего топового бренда Yangwang (модели за 1 млн юаней+) этажом ниже — в более доступный Fangchengbao. То же самое сейчас делает Li Auto с новым L9 Livis — там 800-вольтовая активная подвеска с усилием 10 000 Н на каждое колесо. Тренд оформился: активная подвеска становится не «вау-фишкой», а ожидаемой опцией премиум-сегмента. #Fangchengbao #Leopard8 #Leopard5 #BYD #DiSusP #активнаяподвеска #автоизкитая #автоподключ #REVOCARS
🐆 BYD Leopard 8 едет на трёх колёсах — активная подвеска переходит из шоу в серию
16 мая16 мая
66
~1 мин