В Китае семейство внедорожников 212 настолько популярно и почитаемо, что модель узнаваема даже без привязки к бренду BAW. За всю 60‑летнюю историю автомобиль обновился лишь однажды в 2024 году. Производитель позиционирует модель как выбор для тех, кому важна не только надёжность и комфорт в повседневной эксплуатации, но и выдающиеся способности на бездорожье.
Дизайн автомобиля вызывает ассоциации с прошлыми поколениями известных моделей, в первую очередь, естественно, с Land Rover Defender, который, кажется, не скопировал только особенно ленивый китайский автопроизводитель. Хотя таких, похоже, уже не осталось.
На BAW 212 с ретро-стилем, по-моему, явно переборщили, но это моё исключительно субъективное мнение! В остальном же всё по классике – расширители колёсных арок выполнены в духе автомобилей Jeep, а передняя часть напоминает Toyota Land Cruiser FJ40. Дополняют образ круглые светодиодные фары и удобные боковые подножки. Габариты пикапа следующие: длина — 5469 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1970 мм, колёсная база — 3488 мм. Автомобиль оснащён 18‑дюймовыми литыми колёсами.
Под капотом — турбодизельный двигатель объёмом 2,3 литра (190 л. с., 500 Н·м), работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Максимальная скорость автомобиля составляет 160 км/ч, а данные о времени разгона до 100 км/ч пока не раскрываются. Проходимость пикапа обеспечивают рамная конструкция, неразрезные мосты спереди и сзади, блокировки всех трёх дифференциалов и дорожный просвет в 250 мм.
Несмотря на ретро-стиль экстерьера, салон пикапа отличается оригинальным дизайном и богатым оснащением. Трёхспицевое рулевое колесо, обтянутое натуральной кожей, передние сиденья отделаны искусственной кожей. Приборная панель виртуальная, с диагональю 10,25 дюйма, а мультимедийная система оснащена 12,3‑дюймовым экраном и поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают обогрев и вентиляция передних кресел, при этом сиденье водителя дополнительно оснащено 10‑позиционной электрорегулировкой. Интерьер дополняют металлические элементы и множество физических переключателей — решение, которое на фоне большинства новых моделей из Китая выглядит тоже устаревшим, как и дизайн, но его, уверен, оценят по достоинству огромное количество любителей традиционного кнопочного управления, которое, очевидно, удобнее!
Также в салоне присутствует нехарактерные, казалось бы, для такого дизайна беспроводная зарядка для смартфонов, аудиосистема с восемью динамиками и двухзонная климатическая установка. Доступен выбор режимов движения, а также круиз‑контроль, система помощи при парковке и функция кругового обзора.
Внедорожник BAW 212 официально поставляется в Россию, а в Европе стартовало продвижение пикапа. И скоро версия с кузовом появится в продаже. На рынке Германии автомобиль предлагается по цене от 41 995 евро, включая НДС 19%. Для сравнения: стоимость Toyota Hilux начинается от 46 386 евро с учётом НДС, а Ford Ranger Double Cab — от 46 590 евро без НДС. Таким образом "китаец" в Европе стоит ненамного дешевле, чем заслуженные в этом классе пикапы от Toyota и Ford. В России модель тоже появится. На сайте одного из дистрибьюторов уже указана стартовая цена — от 4 550 000 рублей.