За первые четыре месяца текущего года из Южной Кореи в Россию было ввезено 9288 подержанных автомобилей (старше 3 лет), что в два с лишним раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщил глава "Автостата" Сергей Целиков в своем канале.
По его словам, основной причиной такого резкого снижения является введение повышенных ставок утильсбора на автомобили мощностью более 160 л.с. Именно такие машины составляли львиную долю поставок из Кореи, поскольку выбор маломощных иномарок не так велик, как в Китае.
Тем не менее, некоторые модели продолжают пользоваться спросом. Более половины корейского секонд-хенда составляют легковушки местных марок: Kia (31,2%), Hyundai (17,5%), Samsung (8,5%) и Chevrolet местной сборки (7,8%). Из европейских брендов встречаются Volkswagen (7,8%), BMW (7%), Mini (5,1%), Mercedes-Benz (4%), Audi (2,9%) и другие.
Читайте также:
Глава РОАД Подщеколдин: Корейские автобренды первыми прибегут в Россию
По словам Целикова, в этом сезоне среди подержанных машин из Южной Кореи наиболее популярными стали: Kia K5 (1043 штуки), Kia K3 (791 штука), Hyundai Sonata (602 штуки), Hyundai Avante (527 штук), Chevrolet Trailblazer (514 штук), Samsung QM6 (378 штук), Volkswagen Tiguan (363 штуки), Samsung XM3 (347 штук), Kia Seltos (297 штук) и Kia Picanto (289 штук).
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Ранее "РГ" рассказывала о том, что импорт автомобилей с пробегом из Китая вырос почти в 2,5 раза.
Читайте также:
Южная Корея за месяц увеличила поставки автомобилей в Россию на 18%
Автор: Михаил Сизов