Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
СПЕКТР

Единственный выживший в авиакатастрофе над сибирской тайгой

«На глазах замерзал один, другой, третий. На что можно было надеяться?» Василий Андриенко вспоминает свой самый страшный день. 58 лет назад он выжил в авиакатастрофе, в которой погибли все. Вечером 29 февраля 1968 года пассажирский Ил–18Д с 9 членами экипажа и 75 пассажирами на борту вылетел из Красноярска в Петропавловск–Камчатский. Спустя полчаса на левом крыле загорелся двигатель, и самолет начало бросать. Падающий Ил перевернулся вокруг своей оси и ближе к земле от перегрузок стал разваливаться на куски. 20–летний солдат–срочник Андриенко потерял сознание до столкновения с землей. Он очнулся, лежа посреди ночной тайги. У Василия были сломаны рука, обе ноги и позвоночник. Но от холода и шока он не чувствовал боли. Андриенко даже хотел помочь другим пассажирам, которые кричали неподалеку, но встать не смог. В итоге он решил хотя бы согреться сам, поджог спичками пачку сигарет и развел небольшой костер из хвойных веточек рядом. Другие пострадавшие тем временем постепенно замолкали. Сп

«На глазах замерзал один, другой, третий. На что можно было надеяться?» Василий Андриенко вспоминает свой самый страшный день. 58 лет назад он выжил в авиакатастрофе, в которой погибли все.

Вечером 29 февраля 1968 года пассажирский Ил–18Д с 9 членами экипажа и 75 пассажирами на борту вылетел из Красноярска в Петропавловск–Камчатский. Спустя полчаса на левом крыле загорелся двигатель, и самолет начало бросать. Падающий Ил перевернулся вокруг своей оси и ближе к земле от перегрузок стал разваливаться на куски. 20–летний солдат–срочник Андриенко потерял сознание до столкновения с землей. Он очнулся, лежа посреди ночной тайги.

-2

У Василия были сломаны рука, обе ноги и позвоночник. Но от холода и шока он не чувствовал боли. Андриенко даже хотел помочь другим пассажирам, которые кричали неподалеку, но встать не смог. В итоге он решил хотя бы согреться сам, поджог спичками пачку сигарет и развел небольшой костер из хвойных веточек рядом. Другие пострадавшие тем временем постепенно замолкали.

Спустя 13 часов к месту крушения пришли работники леспромхоза. Они слышали грохот еще ночью, но решили осмотреть местность, когда рассветет. Рабочие унесли Андриенко (у которого, помимо переломов, уже были обморожение, двусторонняя пневмония и острый нефрит) и еще одного мужчину на руках. Пострадавших согрели и на вертолете доставили в больницу. Оправиться смог только Василий, второй выживший умер на операционном столе.

-3

В больнице Василия навестил сам конструктор самолета — Сергей Ильюшин. Андриенко рассказал ему, что выжил благодаря удаче. Повезло даже с переломами — все из них оказались закрытыми. Расследование позже установило, что самолет, вероятнее всего, упал из–за утечки топлива в полете. Так загорелся двигатель на левом крыле.

В августе 1968–го Андриенко выписался из госпиталя в Иркутске. На полное восстановление после авиакатастрофы у Василия ушло пять лет. В будущем он успел жениться, стать членом горкома комсомола, 20 лет отработать в МВД и избраться депутатом поселкового совета.