Мэр Jaume Collboni объявил о планах ужесточить политику в отношении круизного туризма в Барселоне. Городские власти хотят сократить число пассажиров лайнеров, которые проводят в городе лишь несколько часов во время стоянки судов. Для этого мэрия предлагает увеличить туристический сбор для таких путешественников вдвое — с 4 до 8 евро с человека.
По словам Колбони, Барселона больше не намерена поддерживать модель массового туризма «любой ценой». Власти делают ставку на более устойчивый формат — туристов, которые остаются в городе дольше, чаще приезжают по деловым причинам и тратят больше средств в местной экономике.
В мэрии считают, что краткосрочные визиты пассажиров круизных лайнеров создают серьезную нагрузку на транспорт, улицы и популярные туристические районы, но при этом приносят ограниченную экономическую выгоду. Особенно остро проблема ощущается в центре города и в районах рядом с главными достопримечательностями, где поток посетителей сохраняется практически круглый год.
Одной из ключевых мер станет повышение муниципального налога для круизных туристов, находящихся в городе менее 12 часов. Власти рассчитывают, что это позволит сократить количество коротких остановок лайнеров и снизить перегруженность центральных кварталов. Колбони заявил, что город больше не способен бесконечно принимать растущее число круизных пассажиров без ущерба для качества жизни местных жителей. По его словам, чрезмерный туристический поток усиливает проблему перенаселенности и негативно влияет на повседневную жизнь горожан.
Борьба с последствиями круизного туризма в Барселоне продолжается уже несколько лет. Ранее администрация города и руководство порта договорились сократить количество круизных терминалов с семи до пяти. Сейчас власти также обсуждают дальнейшие ограничения портовой инфраструктуры. Согласно данным испанских СМИ, через порт Барселоны ежегодно проходят около четырех миллионов пассажиров круизных судов. При этом сам порт остается одним из крупнейших круизных хабов не только Средиземноморья, но и всего мира.
На фоне роста туристического потока в городе усиливается общественное недовольство. Жители жалуются на подорожание жилья, шум, перегруженность улиц, ухудшение экологической ситуации и постепенное исчезновение традиционного малого бизнеса.
Особенно активную позицию занимают экологические организации, выступающие против расширения круизного сектора. Активисты указывают на высокий уровень загрязнения воздуха от лайнеров и требуют более жестких ограничений для круизного туризма.
В то же время представители туристической индустрии предупреждают, что резкое сокращение числа круизных пассажиров может ударить по ресторанам, магазинам, транспорту и другим сферам бизнеса, зависящим от туристов.
Дискуссия о будущем туризма в Барселоне остается одной из центральных тем городской политики. Власти пытаются найти баланс между интересами экономики и комфортом жителей, однако единого решения по этому вопросу пока нет.