Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В Самаре разрабатывают катализатор для очистки нефтепродуктов

Самарские ученые работают над созданием нового поколения отечественных катализаторов для получения сверхчистого дизельного топлива. Они используются для удаления серных соединений из нефтепродуктов. Раньше они поставлялись из других стран, а существующие отечественные аналоги не позволяют добиться нужного уровня очистки. Об этом сообщает самарский политех. «Наша цель – создать собственный высокоэффективный катализатор, позволяющий получать сверхчистое топливо с содержанием серы менее 1 миллионной доли. Это особенно важно для развития «зеленой» энергетики и обеспечения энергобезопасности страны», – рассказал руководитель проекта Алексей Моисеев. В отличие от существующих, этот катализатор «настраивают» с помощью добавок переходных металлов – железа, хрома, марганца. Он способен перерабатывать не только традиционные нефтяные фракции, но и возобновляемое сырье (рапсовое или отработанное подсолнечное масло), превращая его в качественное топливо, которое не будет застывать на морозе.
   Наша цель – создать собственный высокоэффективный катализатор, позволяющий получать сверхчистое топливо с содержанием серы менее 1 миллионной доли. Фото: Политех
Наша цель – создать собственный высокоэффективный катализатор, позволяющий получать сверхчистое топливо с содержанием серы менее 1 миллионной доли. Фото: Политех

Самарские ученые работают над созданием нового поколения отечественных катализаторов для получения сверхчистого дизельного топлива. Они используются для удаления серных соединений из нефтепродуктов. Раньше они поставлялись из других стран, а существующие отечественные аналоги не позволяют добиться нужного уровня очистки. Об этом сообщает самарский политех.

«Наша цель – создать собственный высокоэффективный катализатор, позволяющий получать сверхчистое топливо с содержанием серы менее 1 миллионной доли. Это особенно важно для развития «зеленой» энергетики и обеспечения энергобезопасности страны», – рассказал руководитель проекта Алексей Моисеев.

В отличие от существующих, этот катализатор «настраивают» с помощью добавок переходных металлов – железа, хрома, марганца. Он способен перерабатывать не только традиционные нефтяные фракции, но и возобновляемое сырье (рапсовое или отработанное подсолнечное масло), превращая его в качественное топливо, которое не будет застывать на морозе.

Наука
7 млн интересуются