«АГР Холдинг» продолжает расширять портфель локальных брендов. Вслед за Tenet и Jeland представлен премиальный Esteo, дебютантом которого стал кроссовер MX. По сути, это глубоко переработанный Exeed TXL, но с внешностью и салоном от более свежего Exeed Sterra E05. Выпуск налажен на бывшем заводе GM в Шушарах, старт продаж — летом 2026 года .
Ключевые характеристики Esteo MX:
• Длина — 4 775 мм, ширина — 1 890 мм, колёсная база — 2 800 мм ;
• Дорожный просвет увеличен до 210 мм (+20 мм к донору) ;
• Двигатель — 2.0 л турбо (197 л.с., 375 Нм);
• Трансмиссия — 8-ступенчатый автомат, полный привод в базе .
Ожидаемая цена: 3,9–4,34 млн рублей (на уровне уходящего Exeed TXL)
✅Плюсы:
Инженеры «АГР» внесли несколько рациональных изменений:
• Классический «автомат» вместо «робота». В отличие от TXL с 7-ступенчатым DCT, Esteo MX получил 8-диапазонный гидротрансформатор. Это плюс к надёжности и плавности — особенно в пробках и при агрессивной эксплуатации .
• Адаптация к России. Увеличенный клиренс (+20 мм), семилитровый бачок омывателя и омыватель камеры — мелочи, которые водители оценят зимой .
• Современный салон. Интерьер от Sterra E05 с тремя экранами и физическими кнопками климата — шаг вперёд по сравнению с текущим TXL
❌Минусы:
• Поддержка и запчасти. «АГР» пока не развернул широкую дилерскую сеть под новыми брендами. Официальный сервис Tenet/Jeland/Esteo — это открытый вопрос.
• Цена. При заявленных 3,9–4,34 млн рублей Esteo MX встаёт в один ряд с Haval, Geely и даже «китайцами» из параллельного импорта. Будет ли покупатель платить эти деньги за «переименованный Exeed» — вопрос маркетинга.
• Конкуренция внутри семейства. Exeed TXL всё ещё продаётся (остатки 2024–2025 годов). Зачем дилеру продвигать Esteo, если есть «оригинал»? «АГР», видимо, рассчитывает, что свежий дизайн и адаптация перевесят .
Что думаете насчет новинки? Пишите своё мнение👇