Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Разработка и внедрение автоматической системы фиксации колёс грузового автотранспорта на погрузочно-разгрузочных постах

На погрузочно-разгрузочных постах одна из самых опасных ситуаций — преждевременный или несанкционированный отъезд автомобиля от дока. В этот момент внутри кузова может находиться погрузчик, на площадке работает персонал, а товар уже перемещается между складом и транспортом. Последствия в таких случаях могут быть серьезными: травмы сотрудников, повреждение продукции, поломка техники, аварийные ситуации на площадке и сбои в логистических процессах. Особенно остро проблема проявляется на объектах с высокой интенсивностью работы и в регионах, где оборудование должно стабильно функционировать зимой. Именно с такой задачей мы работали в рамках одного из наших направлений — автоматические системы фиксации колёс транспортных средств для повышения безопасности при погрузочно-разгрузочных работах. Перед нами стояла задача предложить и внедрить надежную автоматическую систему блокировки колёс грузового автотранспорта, которая: До разработки собственного решения у нас уже был практический опыт пос
Оглавление

На погрузочно-разгрузочных постах одна из самых опасных ситуаций — преждевременный или несанкционированный отъезд автомобиля от дока. В этот момент внутри кузова может находиться погрузчик, на площадке работает персонал, а товар уже перемещается между складом и транспортом.

Последствия в таких случаях могут быть серьезными: травмы сотрудников, повреждение продукции, поломка техники, аварийные ситуации на площадке и сбои в логистических процессах. Особенно остро проблема проявляется на объектах с высокой интенсивностью работы и в регионах, где оборудование должно стабильно функционировать зимой.

Именно с такой задачей мы работали в рамках одного из наших направлений — автоматические системы фиксации колёс транспортных средств для повышения безопасности при погрузочно-разгрузочных работах.

В чем состояла задача

Перед нами стояла задача предложить и внедрить надежную автоматическую систему блокировки колёс грузового автотранспорта, которая:

  • исключает самопроизвольный или ошибочный отъезд автомобиля во время погрузки/разгрузки;
  • обеспечивает визуальную и звуковую сигнализацию для водителя и персонала;
  • стабильно работает в российских климатических условиях;
  • интегрируется в стандартные процессы складской и производственной логистики;
  • имеет высокую ремонтопригодность и доступность комплектующих.

Что показал опыт эксплуатации импортных решений

До разработки собственного решения у нас уже был практический опыт поставки, монтажа и ввода в эксплуатацию аналогичного оборудования зарубежных производителей. В частности, одному из наших клиентов-крупному предприятию по производству бытовой технике и электроники нами были поставлены, смонтированы и запущены в работу 5 единиц подобных систем. Кроме того, спроектированная и изготовленная нами установка сейчас также работает у одного из наших клиентов.

На начальном этапе импортные системы показывали удовлетворительные результаты. Однако в процессе эксплуатации, особенно при переходе на зимний период, стали проявляться серьезные недостатки:

  • сбои в работе электронных систем;
  • нестабильность гидравлических узлов;
  • течи масла через манжеты;
  • течи рукавов высокого давления;
  • выход из строя гидронасоса;
  • поломка главного цилиндра на одном из блокираторов индийского производства спустя год эксплуатации.

Практика показала: даже если оборудование в целом соответствует заявленным параметрам, это еще не означает, что оно действительно адаптировано под реальные условия эксплуатации в России. На промышленной площадке важно не только то, как система работает в идеальных условиях, но и то, насколько она устойчива к холоду, нагрузкам и интенсивной эксплуатации.

Почему мы разработали собственное решение

-2

После анализа всех выявленных недостатков наш конструкторский отдел разработал комплект технической документации для производства российского аналога гидравлического блокиратора колёс трейлера, адаптированного под местные климатические и эксплуатационные условия.

Наша задача состояла не просто в том, чтобы заменить импортное оборудование, а в том, чтобы создать решение, которое:

  • учитывает российские погодные условия;
  • использует доступные комплектующие;
  • обеспечивает понятный и безопасный алгоритм работы;
  • удобно в обслуживании;
  • может внедряться как часть действующей логистической инфраструктуры.

Что представляет собой решение

Мы предлагаем полный цикл реализации проекта:

  • проектирование;
  • изготовление оборудования;
  • поставку;
  • монтаж;
  • пусконаладку;
  • техническое обслуживание;
  • предоставление всей конструкторской документации.

Ключевые особенности системы

  • производство из российских комплектующих;
  • адаптация под эксплуатацию в российских погодных условиях;
  • надежная система фиксации задних колёс транспортного средства;
  • простое управление оператором с внутреннего пульта;
  • наличие световой и звуковой индикации;
  • аварийная разблокировка;
  • гарантия 24 месяца.

Как работает система

Система предназначена для предотвращения несанкционированного отъезда автомобиля от погрузочной площадки во время выполнения работ.

Принцип работы

  1. После постановки автомобиля под погрузку оператор с пульта, установленного внутри помещения, нажимает кнопку блокировки.
  2. Система автоматически фиксирует задние колёса автотранспорта.
  3. Для водителя загорается красный сигнал светофора, означающий запрет движения.
  4. После завершения погрузочно-разгрузочных работ оператор нажимает кнопку разблокировки.
  5. Система освобождает колесо, а на светофоре загорается зелёный сигнал, разрешающий движение.

Состав оборудования

Блокирующее устройство включает:

  • комплект направляющих и устройство блокировки;
  • блок индикаторов для контроля безопасности перегрузочной операции;
  • систему звуковой сигнализации;
  • внешние красно-зелёные светофоры;
  • замок на пульте управления;
  • клапан аварийной разблокировки;

Технические характеристики

  • высота захвата: 510 мм;
  • расстояние от заднего колеса до перегрузочной платформы, min/max: 1600 / 4500 мм;
  • диаметр колеса, min/max: 760 / 1120 мм;
  • максимально допустимая нагрузка на удержание: 145 кН;
  • напряжение питания: 230 В.

Какой результат получает Заказчик

Разработанное решение позволяет:

  • повысить безопасность персонала на погрузочной площадке;
  • исключить риск преждевременного отъезда транспорта;
  • снизить вероятность повреждения товара и складской техники;
  • обеспечить надежную эксплуатацию в условиях российского климата;
  • сократить зависимость от импортного оборудования и запчастей;
  • получить полностью сопровождаемое решение с гарантией и технической документацией.

Почему это важно

Для промышленности и логистики сегодня важно получить систему, которая действительно работает в условиях конкретного объекта, выдерживает эксплуатационные нагрузки, обслуживается без сложной зависимости от импортных поставок и понятна персоналу.

Именно поэтому в таких проектах важна не только сама конструкция, но и инженерная экспертиза, опыт внедрения и готовность сопровождать решение на всем его жизненном цикле.

Преимущества работы с нами

  • собственная инженерная и конструкторская экспертиза;
  • опыт внедрения как импортных, так и отечественных решений;
  • производство оборудования из российских комплектующих;
  • адаптация под реальные условия эксплуатации;
  • полный цикл работ от изготовления до сервиса;
  • гарантия 24 месяца;
  • техническое сопровождение и обслуживание

Если вам интересны решения для повышения безопасности на погрузочно-разгрузочных постах, мы готовы подобрать систему под параметры вашей площадки и действующие логистические процессы.

📞 8 (8552) 25 32 26

8 (937) 522 80 23

🌐 https://complgroup.ru/