Весной 2026 года Toyota серьезно перетряхнула семейные минивэны Noah и Voxy, хотя формально речь идет лишь о частичной модернизации. Производитель 10 апреля объявил об обновлении, а уже 6 мая открыл продажи. И самое заметное нововведение вовсе не в дизайне и не в опциях: почти весь бензиновый ассортимент отправили в историю. Исключение сделали только для специальных исполнений, адаптированных под людей с ограниченными возможностями. Все остальные версии теперь приведены к одному знаменателю, и этот знаменатель называется HEV, то есть гибрид.
Читать на сайте: Toyota Noah и Voxy обновились весной 2026 года: почти все версии стали HEV
За таким шагом стоит привычная для бренда стратегия движения к углеродной нейтральности. Но покупателя, как правило, интересует более приземленный вопрос: насколько выгоднее станет ежедневная эксплуатация, если раньше рассматривалась бензиновая модификация. Toyota уверяет, что новая гибридная система с доработанными мотором и батареей дала не только прибавку к экономичности, но и сделала автомобиль тише. А для семейного формата это важно: в городе, на парковках у магазинов и во дворах лишний шум точно никому не нужен.
Комплектаций стало проще ровно настолько, чтобы не запутаться. Noah предлагается в версиях S-X, S-G и S-Z, а Voxy ограничился двумя вариантами, S-G и S-Z. Разброс цен выглядит ощутимо: от 3 261 500 иен за Noah S-X до 4 380 200 иен за Voxy S-Z. Параллельно производитель провел унификацию в пользу так называемого аэродизайна, из-за чего линейка воспринимается цельнее, а выбор стал понятнее.
По паспорту экономичность выглядит почти вызывающе для крупного минивэна: 23,4 км/л по WLTC у версий 2WD и 22,1 км/л даже у 4WD. Бак здесь на 52 литра, поэтому теоретический запас хода на одной заправке переваливает за 1200 км. В реальной городской езде, где много остановок и разгонов, доля движения на электротяге увеличивается, а расход зачастую становится приятнее ожиданий. На трассе, наоборот, вся надежда на согласованную работу двигателя и электромотора, и именно так гибрид удерживает эффективность на длинных перегонах.
Техническая основа у Noah и Voxy одинаковая, но характер подается разными штрихами. Noah выглядит более спокойным и мягким, а Voxy играет на резких линиях и более выразительной внешности. В итоге переход на единый HEV действительно упростил покупку: экономичность стала стандартом, а выбирать осталось, по сути, между комплектацией и дизайном. Да, часть аудитории наверняка будет скучать по бензину, но по сочетанию практичности и расходов новый формат имеет все шансы закрепиться как норма в классе.
Популярные статьи:
Тестировщик назвал приложение, которое жрет батарею на Android
Специалист перечислил 5 причин, почему MAX не отправляет сообщения на Android
Гаишник объяснил, как доказать, что в вашу машину въехали задним ходом
Honor Magic 9 Pro Max уже тестируют: 200 Мп и Snapdragon 8 Elite Gen 6
Инженер указал на моторное масло, которое устранит масложор двигателя
