Российская система образования стоит на пороге необычного нововведения. Теперь при поступлении в вуз дополнительные баллы к ЕГЭ можно будет получить не только за спортивные достижения или золотую медаль, но и за уверенное управление дроном. Пилотирование беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) планируется включить в нормативы Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО), а это открывает путь к заветным бонусным баллам.
О грядущих изменениях рассказал глава Министерства спорта России Михаил Дегтярев на Всероссийском съезде учителей физкультуры в Тульской области . «В этом году мы в тестовом режиме введем такой норматив, как управление беспилотными летательными аппаратами. Со следующего года все желающие по всей стране уже смогут получить по этому испытанию знак ГТО. Так что готовьтесь», — заявил министр.
Механика получения баллов довольно прозрачна. За успешную сдачу нормативов ГТО — в том числе за новый норматив по пилотированию — абитуриенты смогут получить до 10 дополнительных баллов к результатам ЕГЭ. Эти баллы начисляются в рамках системы учета индивидуальных достижений, куда также входят аттестат с отличием и волонтерская деятельность.
Что именно предстоит сдавать
Новый норматив ГТО предполагает управление небольшими дронами — размер аппаратов ограничен классом 75 мм. Участникам предстоит продемонстрировать навыки пилотирования в специально оборудованных зонах . Хотя полные требования к испытанию пока находятся в стадии утверждения, очевидно, что речь идет не о теоретическом экзамене, а о реальном умении управлять беспилотником.
Ожидается, что тестовый запуск состоится уже в этом году, а с 2027 года сдать такой норматив сможет любой желающий школьник по всей стране. Важно отметить, что дополнительные баллы даются именно за золотой значок ГТО — то есть за высший уровень выполнения норматива.
«ТехноГТО»: от физкультуры к технологиям
Нововведение с беспилотниками логично вписывается в более широкий тренд на технологическую грамотность. С 2026 года в России действует Всероссийский комплекс «ТехноГТО», который охватывает 12 направлений — от кибербезопасности до фактчекинга. Золотой значок этого комплекса также дает право на дополнительные баллы к ЕГЭ, что закреплено приказом Министерства просвещения РФ.
Среди направлений «ТехноГТО» значится и пилотирование беспилотников — это направление наряду с кибербезопасностью названо особо значимым для абитуриентов. Участники, уже получившие золотые значки в 2025-2026 годах, чаще всего сдавали нормативы по цифровой навигации, принятию решений на основе данных и электронике. Теперь этот список пополнится и массовой сдачей навыков управления дронами — на этот раз через классическую систему ГТО.
Зачем школе беспилотники
Инициатива Министерства спорта — лишь часть масштабной государственной политики по внедрению беспилотных технологий в образование. Еще в апреле 2026 года заместитель председателя Совета безопасности РФ Дмитрий Медведев предложил включить изучение беспилотников в школьную программу. По его мнению, дети должны видеть дроны вживую и понимать принципы их создания, ведь за БПЛА — будущее, как в гражданской, так и в военной сфере.
Эта идея уже нашла воплощение: в учебной программе для 8-9 классов появился модуль «Робототехника» предмета «Технология», куда вошли основы управления беспилотниками. Учебное пособие, разработанное компанией «Геоскан» совместно с издательством «Просвещение», прошло государственную экспертизу и включено в федеральный перечень.
Отдельные регионы идут еще дальше. В Санкт-Петербурге в школе №54 Красносельского района открылся класс «Авиаторы Будущего», где ученики изучают принципы полета, устройство дронов, осваивают навыки сборки и пилотирования. «Наш город — национальный лидер в беспилотной отрасли. Треть всех беспилотников российского производства выпускается в Северной столице», — подчеркнул губернатор Александр Беглов.
От поручения президента до школьной парты
Интересно, что идея включения управления беспилотниками в нормы ГТО возникла не спонтанно. В ноябре 2025 года глава исполкома «Народного фронта» Михаил Кузнецов предложил это нововведение, отметив, что БПЛА вызывают огромный интерес у молодежи и становятся важным явлением современной жизни. А уже в декабре 2025 года возможность такого шага была зафиксирована в перечне поручений президента РФ Владимира Путина.
Таким образом, инициатива прошла путь от общественного предложения до президентского поручения и теперь реализуется на уровне министерств. Показательно, что работа ведется сразу по нескольким направлениям: Минпросвещения курирует образовательную часть, Минспорта — нормативы ГТО, а региональные власти создают материальную базу для обучения.
Кому и зачем это нужно
Для школьников и их родителей нововведение открывает дополнительную возможность улучшить шансы при поступлении. Десять баллов к ЕГЭ — серьезное преимущество в условиях высокой конкуренции за бюджетные места в ведущих вузах. При этом навык управления дроном может пригодиться и в будущей профессиональной деятельности, учитывая растущий рынок беспилотных систем.
Для государства это часть стратегии по развитию кадрового потенциала в сфере высоких технологий. Операторы беспилотников востребованы в сельском хозяйстве, геодезии, строительстве, логистике и многих других отраслях. Кроме того, в условиях геополитической напряженности умение управлять дронами приобретает и оборонное значение.
Как будет проходить сдача норматива
Хотя детальные требования пока формируются, общая схема уже ясна. Школьникам нужно будет управлять небольшим дроном класса 75 мм — вероятно, на специально оборудованной трассе или полигоне. Успешная сдача норматива будет подтверждаться знаком ГТО, а данные о результатах — передаваться в государственный информационный ресурс для учета при поступлении в вузы.
Для подготовки к испытанию в школах и центрах дополнительного образования создаются специализированные площадки. Вузы, в свою очередь, также включаются в процесс: например, Майкопский государственный технологический университет уже проводит презентации «ТехноГТО» и готовит площадки для сдачи нормативов по пилотированию.
Потенциальные сложности
Внедрение нового норматива неизбежно столкнется с рядом организационных трудностей. Во-первых, потребуется значительное количество оборудования — специальных малогабаритных дронов, защищенных сетками трасс, компьютеров для настройки аппаратов. Обеспечить этим каждую школу в стране — непростая и затратная задача.
Во-вторых, встает вопрос подготовки инструкторов и преподавателей. Учитель физкультуры, привыкший принимать нормативы по бегу и подтягиваниям, вряд ли сможет без дополнительного обучения квалифицированно оценить навыки пилотирования дрона. Вероятно, потребуется привлечение профильных специалистов или повышение квалификации действующих педагогов.
Наконец, остается открытым вопрос о равном доступе к новому нормативу. Одно дело — петербургская школа с классом «Авиаторы Будущего», и совсем другое — сельская школа в отдаленном регионе. Чтобы дополнительный балл за дрон не стал еще одним преимуществом жителей крупных городов, государству предстоит обеспечить равномерное распределение оборудования и учебных программ.
Тем не менее первые шаги уже сделаны. Тестовый режим в 2026 году позволит выявить слабые места и скорректировать программу перед полномасштабным запуском по всей стране. Если эксперимент окажется успешным, через несколько лет навык управления дроном может стать таким же привычным элементом школьной жизни, как сдача норматива по бегу на 100 метров или подтягивания на турнике.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!
Будет много интересной и полезной информации.
#ЕГЭ #ГТО #беспилотники #образование #школьники #дроны #БПЛА #дополнительныеБаллы #поступление #вуз #ТехноГТО #МинистерствоСпорта #Дегтярев #технологии #будущее