Ученые кафедры малого бизнеса в сварочном производстве АлтГТУ Алексей Ощепков и Михаил Сейдуров создали специальную пасту для индукционной наплавки.
Разработка предназначена для упрочнения деталей машин, работающих в условиях интенсивного абразивного и коррозионно-механического износа. Поверхность детали, наплавленной такой пастой, прослужит дольше и будет меньше изнашиваться.
«Детали для обработки почвы или детали для сцепления железнодорожного вагона постоянно трутся, ударяются и ржавеют. Чтобы они не изнашивались, их наплавляют защитным слоем с помощью мощного индукционного нагрева. Наплавляют «броню», – поясняет Михаил Сейдуров.
Паста содержит: церий (редкоземельный металл) – он делает зерно металла мельче, а значит, слой становится прочнее; молибден – он убирает хрупкость и защищает от ржавчины и специальный клей (КМЦ) – он помогает пасте ровно распределиться на поверхности детали, а при нагреве полностью выгорает, не оставляя загрязнений в наплавленном слое.
Испытания на самой ходовой стали (65Г) показали, что поверхность детали с наплавленным слоем новой пастой изнашивается в 1,5 раза медленнее, чем с прежними покрытиями. Паста плавится равномерно, без загрязнений и окислов.
Разработка будет полезна аграриям и железнодорожникам. «Лемех плуга, лапы культиваторов, замки автосцепок вагонов будут служить значительно дольше, а ремонтировать их придется реже», – уверены ученые АлтГТУ.