Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Четвёртая педаль

Audi A6 Allroad: дизель 295 л.с. и PHEV с запасом 100 км на электротяге

Австралийские документы по типовому одобрению раскрыли возвращение Audi A6 Allroad раньше самого Audi. Пятое поколение высокого универсала получит дизельный и подзаряжаемый гибридный варианты. A6 Avant пятого поколения дебютировал в марте 2025 года, седан появился месяцем позже. Об Allroad Audi официально молчит. Но австралийские документы типового одобрения уже раскрыли его: там фигурируют коды DVKC и DYVA, соответствующие дизельной и подзаряжаемой гибридной версиям. В конце 2024 года шпионские фотографы поймали замаскированные прототипы. По снимкам узнаётся типичный образ Allroad: пластиковые расширители кузова, накладки под алюминий спереди и сзади, рейлинги подняты выше чем у стандартного A6 Avant. Клиренс заметно выше базовой машины. Адаптивная пневмоподвеска с регулировкой просвета по запросу водителя сохраняется. Дизельный вариант: 3,0-литровый V6 TDI мощностью 295 л.с. и 580 Нм, 7-ступенчатый робот S tronic с двумя сцеплениями и полный привод quattro. PHEV: двигатель 2.0 TSI пл
Оглавление

Австралийские документы по типовому одобрению раскрыли возвращение Audi A6 Allroad раньше самого Audi. Пятое поколение высокого универсала получит дизельный и подзаряжаемый гибридный варианты.

Откуда стало известно

A6 Avant пятого поколения дебютировал в марте 2025 года, седан появился месяцем позже. Об Allroad Audi официально молчит. Но австралийские документы типового одобрения уже раскрыли его: там фигурируют коды DVKC и DYVA, соответствующие дизельной и подзаряжаемой гибридной версиям.

В конце 2024 года шпионские фотографы поймали замаскированные прототипы. По снимкам узнаётся типичный образ Allroad: пластиковые расширители кузова, накладки под алюминий спереди и сзади, рейлинги подняты выше чем у стандартного A6 Avant. Клиренс заметно выше базовой машины. Адаптивная пневмоподвеска с регулировкой просвета по запросу водителя сохраняется.

Моторы

Дизельный вариант: 3,0-литровый V6 TDI мощностью 295 л.с. и 580 Нм, 7-ступенчатый робот S tronic с двумя сцеплениями и полный привод quattro.

PHEV: двигатель 2.0 TSI плюс один электромотор и батарея на 20,7 кВтч. Суммарная мощность — 362 л.с. Запас хода только на электротяге — 100 км.

Салон и перспективы

Интерьер достанется от остальных версий A6 пятого поколения: тройной цифровой экран, проекционный дисплей, аудиосистема Bang & Olufsen на 20 динамиков, четырёхзонный климат и функция электрозакрывания дверей.

Официальных данных о сроках дебюта нет. По данным профильных изданий, презентация в Европе возможна в этом году. В США новый A6 предлагается только как седан. Единственный прямой конкурент в классе — Mercedes-Benz E-Class All-Terrain: Volvo V90 Cross Country был снят с производства в прошлом году.