В сети засветились новые кадры продолжающихся лётных испытаний китайского самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) KJ-3000 с бортовым номером 7822.
По имеющимся данным, полет KJ-3000 с б/н 7822, являющийся вторым китайским опытным самолетом ДРЛО, засняли на видео в мае 2026 года в небе над провинцией Шэньси.
Первый прототип с бортовым номером 7821 поднялся в воздух еще в конце 2024 года. С большой долей вероятности, учитывая, что Пекин поднял в небо второй опытный образец 7822, в рамках испытаний будет проходить не только проверка летных характеристик самолёта, но и отработка боевой сети в тандеме с первым опытном самолетом ДРЛО с б/н 7821.
Китайский самолет ДРЛО KJ-3000 является воплощением передовых технологий, базируясь на новейшем тяжелом китайском транспортнике Y-20B с отечественными двигателями WS-20.
Данное решение призвано устранить зависимость от российских Ил-76, которые до сих пор обеспечивают функционирование устаревающего парка китайских самолетов ДРЛО KJ-2000.
На опубликованных в сети кадрах видно, что на корпусе нового китайского самолета ДРЛО KJ-3000 находится достаточно крупный вращающийся обтекатель, под которым, как полагают эксперты, находится мощная РЛС с АФАР.
Предполагается, что радар работает в L- и S-диапазонах на основе нитрида галлия, что гарантирует ему не только дальнобойность, но и отличную помехозащищенность. Более того, KJ-3000 получит возможности стратегической радиотехнической разведки. В хвостовой части размещены пассивные антенны бокового обзора, аналогичные тем, что используются на американских Boeing E-3 Sentry.
Китайские источники утверждают, что радар KJ-3000 способен засекать малозаметные цели, такие как крылатые ракеты, на дистанциях до 350 км, истребители – до 800 км, а максимальная инструментальная дальность может достигать до 1000 км.
Также согласно имеющимся данным, бортовая РЛС способна отслеживать баллестические и гиперзвуковые цели, на дистанциях, исчисляемых сотнями километров. Сообщалось о том, что предусмотрена возможность передачи данных целеуказания новейшим китайским зенитным ракетным комплексам и ракетам класса "воздух-воздух" PL-17, которые, согласно некоторым источникам, имеют дальность поражения воздушных целей типа истребитель до 500 км.
Стремительное появление второго образца самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-3000 свидетельствует о первоочередной важности данной программы. Китай в тихоокеанском регионе, очевидно, стремится устранить все уязвимости в обороне, получив возможность непрерывно наблюдать за воздушным пространством на тысячи километров от своих рубежей.