Щит «Надежда» пробурил четыре километра на новом участке зеленой ветки. Стройку нового участка Невско-Василеостровской линии метро оценили вице-губернатор Николай Линченко, глава Приморского района Богдан Заставный и председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Алексей Зырянов.
Основное внимание в ходе проверки было уделено работе передовой техники. На объекте задействован проходческий щит «Надежда» - крупнейший в Петербурге. Диаметр щита составляет 10,5 метра, что позволяет значительно ускорить прокладку тоннелей по сравнению с однопутными механизмами диаметром 5,6 метра.
- Благодаря использованию «Надежды» поезда смогут двигаться одновременно по одному перегону, что существенно ускоряет процесс строительства. На данный момент щит прошел более 4300 метров из запланированных 4600, - рассказал Линченко в своих соцсетях. Параллельно с работой проходческого щита в будущем перегонном тоннеле ведется укладка путевого бетона и установка монтажных рельсов.
Между станциями «Беговая» и «Богатырская» возводится плита вентиляционного перекрытия. Готовые вестибюли планируется открыть на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта («Богатырская»), а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов («Каменка»).
К слову, станция «Каменка» должна стать пересадочной на станцию «Шуваловский проспект». Это свяжет «зеленую» и «фиолетовую» ветки метро и улучшит транспортную доступность района.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru