Показательно, что внутренние сервисные документы японской компании, один из которых датирован октябрем 2025 года, описывают систематическую процедуру диагностики именно этой неисправности. Истцы убеждены, что данные материалы прямо свидетельствуют: производитель был осведомлен о существующей неполадке задолго до того, как проблема стала достоянием общественности.
Читать на сайте: Subaru подали в суд за паразитный разряд аккумулятора на 12 моделях
Суть претензий сводится к следующему. Владельцы целого ряда моделей японского бренда Subaru обратились в окружной суд округа Нью-Джерси с коллективными претензиями к компаниям Subaru of America и Subaru Corporation. Заявление было зарегистрировано первого мая. Согласно позиции истцов, после отключения зажигания определенные электронные системы автомобилей не переходят в режим минимального энергопотребления, а продолжают расходовать заряд аккумулятора. Специалисты называют это явление паразитным разрядом.
Последствия такого поведения электроники оказались весьма серьезными. Часть автовладельцев регулярно сталкивалась с трудностями при запуске мотора, другие описывают более критичные ситуации. Так, один из участников разбирательства сообщил, что его Subaru Outback неожиданно заглох прямо на проезжей части, заблокировав движение, и был вынужден дожидаться эвакуатора. Некоторые дилеры меняли батареи по гарантии, но через несколько месяцев все повторялось снова.
В список затронутых проблемой автомобилей вошли Outback 2021 и 2022 годов, Forester с 2021 по 2024 год, Legacy и WRX 2021 и 2023 годов, Ascent 2021 и 2022 годов, Crosstrek и Impreza 2019 и 2023 годов, Crosstrek Hybrid 2019 и 2024 годов, а также Forester Wilderness 2022 и 2025 годов. Официальных комментариев от Subaru пока не поступало.
Популярные статьи:
